Comments to the vessel ЛС-8703

это скорее похоже на вытаскивание и последующую резку в металлолом

> Текущее состояние: Эксплуатируется
с такими дырами в борту - скорее уже "не эксплуатируется"

Говорят, там жилищные условия были хорошие, когда эти суда были молодыми.

> Кто-нибудь откорректируйте информацию по бункербазе,
Что именно неправильно?

> и надо решить почему дважды теплоход в базе
Это разные суда. Они по датам постройки не совпадают. Но названия у обоих были одинаковые, просто в разные периоды времени.
История с переименованием нескольких десятков судов в начале 70-х очень запутанная и информации мало.

Кто-нибудь откорректируйте информацию по бункербазе,
это Волгонефть-71 на момент фотографии так и написано на судне
(21 в БОПЕе не припомню)
Изначально ГП Пароходство Волготанкер, Астрахань. После списания в декабре 1985-86 г. передано в Беломоро-Онежское пароходство, порт Петрозаводск, для переоборудования в бункеровочную станцию для приема и хранения топлива, бункеровки судов, сбора подсланцевых вод.
Сейчас в Спб, причал СВ-4, владелец ИНВЕСТПРОМЛИЗИНГ
и надо решить почему дважды теплоход в базе
http://fleetphoto.ru/vessel/21018/
http://fleetphoto.ru/vessel/21012/

...оказывается не все - см.Никулясы http://fleetphoto.ru/photo/30510/

Спасибо всем. Постоянно что-то новое узнаю.

Цитата (Радеев Виталий, 14.01.2012):
> А эта штуковина вообще самоходная?

Несамоходный http://fleetphoto.ru/models/418/

Фин.1000 (однотрюмный)
http://s49.radikal.ru/i124/1008/50/5a5c5dfc4494.jpg

Фин.1000 (трёхтрюмный)
http://i082.radikal.ru/1008/6a/64078c259f21.jpg --- http://fleetphoto.ru/photo/12172/

А эта штуковина вообще самоходная?