Comments to the vessel Дмитрий Покровский

название у судна приличное хоть. а не эти безликие ВФ..

Цитата (Павел Емельянов, 17.12.2018):
> С какой целью интересуешься :)????

No comment...

Цитата (Ars, 17.12.2018):
>
> Так он как стоечный сейчас что ли, если к нему такие же размером подходят?

С какой целью интересуешься :)???? Арсений зайди на МаринТрафик. Бежит на Гебзе по Черному морю.

Цитата (Павел Емельянов, 17.12.2018):
> Что бы другое судно подошло.

Так он как стоечный сейчас что ли, если к нему такие же размером подходят?

Цитата (Ars, 17.12.2018):
> Зачем тогда свои резинки, интересно.

Что бы другое судно подошло. Но не бункеровщик.

Цитата (Павел Емельянов, 17.12.2018):
> Или...

Зачем тогда свои резинки, интересно.

Цитата (Ars, 17.12.2018):
> Никак бункеровщиком работает? Или...

Или...

Никак бункеровщиком работает? Или...

Сами корпус перекрасили. Старая зеленая краска пробивается.

Цитата (ARTём, 22.11.2018):
> Надо же! Два месяца и он уже оранжевый...

Он ещё к середине октября покраснел

Надо же! Два месяца и он уже оранжевый...

Красный теперь

https://www.instagram.com/p/BotxxV7g4Ug/...8i7lqg21bw перекрасили,силами экипажа видимо.

Цитата (RedJak, 05.09.2018):
> Но в данном случае не в "царапинах" дело...Покрасили погано.ИМХО

Согласен. Покраска с завода хреновая. Сам это видел у судов построенных на Красном Сормово. Там или нарушение при покраски или какие то электроды не правильные. Сварные швы "волдырями" покрываются.

Цитата (RedJak, 04.09.2018):
> Справедливости ради нужно сказать,что в первую очередь в таком внешнем виде виноват завод-строитель.На фото отлично видно то,что ржавчина ручьями льётся с мест сварных швов.Это говорит о том,что швы были зачищены и окрашены очень похабно.

+100 Согласен.

Цитата (Felix21, 05.09.2018):
> Что - так часто бьются и трутся о стенки шлюза, что краска слезает?

А то нет. У амеров на Великих, у англичан и в Панаме никаких кранцев нет. Лоцмана любят впритирку подходить. Весь корпус обдерут за один транзит.

Цитата (Felix21, 05.09.2018):
> Что - так часто бьются и трутся о стенки шлюза, что краска слезает?

Чтобы дойти от Волги до Ростова нужно пройти 18 шлюзов.Чисто математически количество касаний конечно больше...Но в данном случае не в "царапинах" дело...Покрасили погано.ИМХО.

Цитата (Bull, 05.09.2018):
> Конечно при частом шлюзовании такого не случится.

Что - так часто бьются и трутся о стенки шлюза, что краска слезает?
Сколько наблюдаю у нас шлюзования - единичные случаи касания железными частями, судоводители очень аккуратно заходят в камеру шлюза, а при подъеме/спуске кранцы выполняют свои функции.

Цитата (RedJak, 04.09.2018):
> "Места ржавчины" здесь ВЕЗДЕ.

По факту процентов 20 не более, а то и меньше. Зачем сдирать краску которая нормально держится?

Цитата (василий эл.мех., 05.09.2018):
> это сейчас модно.


Этим экипаж занимался всегда, нужно поддерживать внешний вид. А вот "капитальную" перекраску конечно только в доке.

Цитата (RedJak, 04.09.2018):
> тогда внешнего вида на самом деле хватит на 2-3

У нас пароходы в приличном виде сохраняются от дока до дока. Вот тут 4 года с момента покраски. Конечно при частом шлюзовании такого не случится.

https://d.radikal.ru/d07/1809/b5/219beae84172.jpg

Quote (RedJak, 04.09.2018):
> А вот силами экипажа...только время и деньги на ветер бросать..

это сейчас модно.