Comments to the vessel Пассат

Форточки маленькие с завода? На Севастопольских катерах шире форточки.

Интересно как Пассат попал на Дальний Восток.

Катера и СПК перевозили на сухогрузных судах:
http://s019.radikal.ru/i602/1306/23/ace5ba2d3a6d.jpg
http://s40.radikal.ru/i088/1306/b4/ffab0c4899c7.jpg

Пассажировместимость всех катеров проекта 1438 с постройки была 250 чел. Ильичевский СРЗ указывал это на закладных табличках. Со временем, в зависимости от множества факторов, в т.ч. и при создании более благоприятных условий для пассажиров, это количество уменьшалось. На другом владивостокском "Шторме" сейчас 116 чел., на сочинском "Фотоне" 156 чел. и т.д.

В Севастополе на закладных табличках по прежнему указано 250 чел., но фактическая пассажировместимость севастопольских катеров этого проекта на сегодняшний день неизвестна. РСУ эту цифру не указывает. Ее можно узнать только из судовых документов.

Перевозили на палубах больших параходов,либо по железной дороге секциями в разобранном виде.
Возможно у этого парахода продолжительность рейса больше ,следовательно пассажировместимость меньше.

Вопрос№1как этот катер из Ильичёвска попал на дальний восток
Вопрос№2На севастопольских катерах этого же пректа указана пасажировместимость 250 человекПочему такая разница?

Нет, и его тоже нет. Даже "Колхиду" с набережной убрали. А она несколько лет, как кафешка простояла.

Городские и пригородные перевозки на Черном море тоже прекратились.
Остались только морские прогулки и экскурсионные рейсы.

Один из катеров проекта 1430 у Вас был перестроен в плавкафе или
что-то в этом роде под названием "Marina". Сохранился?

Цитата (SergeyOdessa, 03.05.2012):
> "Циклон" и "Бриз" - тоже проект 1438.
> А "Волна", "Муссон", плюс "Прибой" и "Штиль" - это проект 1430.
> Этих тоже не осталось?

Да, ни одного не осталось. К сожалению с переходом на рынок, рентабельность морских перевозок в рамках раойнов города стала низкой.
Я помню у другого проекта были скамейки на корме. Очень здорово было в хорошую погоду кататься на них.

Благодарю за исчерпывающий ответ! Хотел фото выложить - забраковали,да и в базе его почему-то нет...

"Маркхот" - это катер проекта 1430, тип Александр Грин.
Построен в 1973 году на Бакинском СРЗ им.Вано Стуруа.
Порт приписки Новороссийск, базируется в Туапсе.
Зимой 2006-2007 г.г. частично перестроен.

На Чёрном море в Лазаревском прошлым летом работал похожий теплоход с названием "Маркхот"! Не знаете-ли Вы что-нибудь об этом судне?

"Циклон" и "Бриз" - тоже проект 1438.
А "Волна", "Муссон", плюс "Прибой" и "Штиль" - это проект 1430.
Этих тоже не осталось?

Не помню были ли они однотипны, поскольку были еще "Волна" и "Муссон". Но всех их уже нет. По крайней мере их я не вижу. Впрочем, как и большинство катеров серии "Находкинский рабочий"

В настоящее время "Пассат" и "Шторм" еще работают?
Какова судьба однотипных катеров "Циклон" и "Бриз"?