Comments to the vessel Нiбулон Експрес-3

Два чела в жилетах портят все фото!!!

Пассажирской навигации осталось неделя, максимум - две.
В прошлом году 13 сентября закрылась.

На подмене

Долго держится большая вода?

Большая вода на реке.

Живописный маршрут

Метров 70-80, меньше 60м. нет по моему(по памяти), но этого хватает, чтобы понять откуда выделяется адреналин. Особенно напрягают рыбаки и детвора купающаяся.

Вспомнилось - "подводная лодка в степях украины")))

Какая ширина реки в этом месте?

день спуска! Только приводнился после 10 лет простоя. Спасибо за напоминание

Я не изобретатель этого МС1, но считаю что здесь это уместно.

Вы реку видите? Да.
Корпус судна полностью находиться над рекой. Что ему написать? небо? Тем более что оно через пару сек. коснется воды.
Судно крылатое, у него судьба летать над водой.
Ну оторвалось чуть выше, что из-за этого...?

Вопрос к изобретателям МС1 "(вне водоёма)": насколько уместно у данной фотографии использование МС1 "Река Кошевая"?

У этого ещё оградки нет, с подрядчиками город не рассчитался

Я смотрю, Нибулон везде поставил бетонные понтоны у причалов. У нас такой же, только с ограждением. На нашем цифра 1, больше никаких надписей., кроме меток осадки.

"Зелёненький он был" =)

У этих Восходов расход топлива до 180 л/ч. Верните М401 - будет 140 л/ч)

Цитата (daed, 12.05.2017):
> Цитата (Seven_balls, 12.05.2017):
> > Посчитайте стоиомость замены оборудования, прибавьте стоимость ТО и расходников + сделайте амортизацию и на выходе получите отсутствие явной экономии
>
> Даже при стоимости запчастей в 2 раза большей, моторесурс 20 т. часов после 3,5 это экономия. Минус - простои, минус-нормочасы, которые, думаю, примерно равны что для МАНа что для Звезды - зарплата механиков и использование оборудования примерно одинаковое, только для звезды нормочасов будет больше, минус - то что запчасти на М-400 тоже не бесплатные. Их вообще Звезда-то еще выпускает? Если бы была целевая программа, выгоднее было вообще на всём скоростном флоте это недоразумение заменить.

Официально переименован в "НІБУЛОН ЕКСПРЕС-3" 12.05.17
http://www.shipregister.ua/ships/ship.html?2667

Позывной: UXAW

Цитата (Seven_balls, 12.05.2017):
> Посчитайте стоиомость замены оборудования, прибавьте стоимость ТО и расходников + сделайте амортизацию и на выходе получите отсутствие явной экономии

Даже при стоимости запчастей в 2 раза большей, моторесурс 20 т. часов после 3,5 это экономия. Минус - простои, минус-нормочасы, которые, думаю, примерно равны что для МАНа что для Звезды - зарплата механиков и использование оборудования примерно одинаковое, только для звезды нормочасов будет больше, минус - то что запчасти на М-400 тоже не бесплатные. Их вообще Звезда-то еще выпускает? Если бы была целевая программа, выгоднее было вообще на всём скоростном флоте это недоразумение заменить.

Цитата (daed, 12.05.2017):
> На нидерландских восходах стоят немецкие движки, соответственно расход топлива в час на 20% ниже плюс почти не жрут масло плюс моторесурс в 7 раз выше.

Посчитайте стоиомость замены оборудования, прибавьте стоимость ТО и расходников + сделайте амортизацию и на выходе получите отсутствие явной экономии.

Цитата (daed, 12.05.2017):
> Хотя 60 гривен это где то 150-200 р. все равно маловато.

На сегодняшний день 60 гривен = 130 рублей.
Расстояние: 60 км. (32 мили)
Время в пути: 1 час 10 минут.