Comments to the vessel БТ-551

СТ-321 отрезали нос.

Позвонил в порт, там сообщили, что все команды на теплоходах укомплектованы "западниками", да простят меня форумчане из тех краёв, они сказали мы вашу Зею вдоль и поперёк пройдём. Тем более на Зейской ГЭС под эти рейсы будут производить сбросы воды.

Если деньгу нормальную посулят то перебегут из Порта, Ассо и Техучвстка. Газпром. Мечты сбываются!

Мне интересно, где они только экипажей возьмут?

В Амур Ассо могут себе это позволить, отобьют свои 50 баксиков с человека на международных перевозках за 700 метров речной прогулки.

Стоит колом всё в данный момент, кроме одного крана и БТ-600

Похоже в АмурАссо серьёзно собрались подсидеть торговый порт Благовещенск на грузовых перевозках. На пассажирских их полностью выбили ранее, лет 10 тому назад. Четыре новых буксира, новые баржи площадки, четыре отремонтированных КПЛ 16-30 явное тому подтверждение.

Повезло ребятам,-работой будут обеспечены всегда, вероятно "А.Сушков" станет флагманом данного предприятия.

Цитата (82Артем, 08.06.2018):
> Нашли же экипаж туда.
> Сейчас острая проблема с комсоставом буксирного флота.

Ещё не известно кого туда нашли, вполне возможно сняли команду целиком со штатного БТ.

Нашли же экипаж туда.
Сейчас острая проблема с комсоставом буксирного флота.

Какие КПЛ были в Поярково и Зее ?

ребята здравствуйте в 70ых и 80ых в хабаровске в амурском пароходстве работал самоходный плавкран Блейхерт ПБ2 может у кого есть фотографии этого судна выложите пожалуйста буду очень признателен

2 августа 2012 года на теплоходе «Москва–82», находившемся на территории судостроительного завода, в ходе проведения окрасочных работ возник пожар. В результате возгорания трое работников предприятия получили ожоги различной степени тяжести. Впоследствии одна из пострадавших от полученных травм скончалась.

Один из пострадавших пояснил: он вместе с коллегой спустился в машинное отделение теплохода, где находилась женщина–ученик маляра, которая занималась покраской. Спустившись в машинное отделение, они услышали хлопок, после которого сразу же загорелась одежда на них и на женщине.

После технического исследования специалисты установили, что причиной пожара стало возгорание взрывопожарноопасной смеси летучих веществ, которые выделились при высыхании эмали. В помещение отсутствовала приточная вентиляция. При этом возгорание произошло от искр статического электричества, образовавшихся в результате трения одежды из синтетических материалов, в которую были одеты рабочие.

Следователи пришли к выводу, что к тяжким последствиям привело именно несоблюдение требований техники пожарной безопасности при проведении указанных работ.

Москву не трогаем, кран исправлен.

По плану 20 апреля ремонт на Москве 82 должен быть закончен.Так что можно все оставить как было.

Только в БД почему то указанно,что Москва-82 работает,надо бы исправить текущее состояние!

Цитата (nikolaeB, 04.03.2014):
> Москва-82 не работает,в ремонте с 2009 года

в ремонте со смертельным исходом маляра женщины.

Москва-82 не работает,в ремонте с 2009 года