Comments to the vessel Ладога

5 августа 2023 года танкер группы компаний «Совкомфлот» «НС Лион» принял участие в операции по спасению группы африканских беженцев, потерпевших бедствие в Средиземном море

Цитата (Bull, 18.12.2017):
> Возможно на этой верфи работают очень быстро
Цитата (A K, 19.12.2017):
> Можно будет оценить скорость работы, если фотографию опубликуют

Опубликовали: http://fleetphoto.ru/photo/231249/

Цитата (Александр Сальников, 19.12.2017):
> Цитата (RedJak, 19.12.2017):
> > Думаю что если попробовать помыть таким "Кёрхером" автомобиль,то его пробьёт насквозь и измельчит в труху,точнее в кашу... :)
>
> Пробить — не пробьет, но краску смыть может. Прецеденты есть.

Про пробить это был юмор...)))...Нам таким "Кёрхером" водичкой помыли подводную часть на катере...Вместе с грязью улетела краска и шпаклёвка(которая трудно поддавалась зубилу)... :)
Так что автомобиль останется без лакокрасочного покрытия однозначно...)))

Цитата (RedJak, 19.12.2017):
> Думаю что если попробовать помыть таким "Кёрхером" автомобиль,то его пробьёт насквозь и измельчит в труху,точнее в кашу... :)

Это какое ж давление должно быть? 530 бар недостаточно, чтобы до белого металла зачистить.

Цитата (RedJak, 19.12.2017):
> Вода безо всякого абразива срывает и уносит всё что лишь только "ещё задумалось поржаветь/вспучиться/прирасти/присохнуть"...)))

С гритом однозначно эффективнее, есть специальные насадки на обычный Юнитор, вот с ними до белого металла легко обработать.

Цитата (RedJak, 19.12.2017):
> Думаю что если попробовать помыть таким "Кёрхером" автомобиль,то его пробьёт насквозь и измельчит в труху,точнее в кашу... :)

Пробить — не пробьет, но краску смыть может. Прецеденты есть.

Цитата (A K, 19.12.2017):
> Отлетает всё: ракушки, краска, под которой появилась ржавчина и т.д.

Подтверждаю...Вода безо всякого абразива срывает и уносит всё что лишь только "ещё задумалось поржаветь/вспучиться/прирасти/присохнуть"...))).Думаю что если попробовать помыть таким "Кёрхером" автомобиль,то его пробьёт насквозь и измельчит в труху,точнее в кашу... :)

Цитата (A K, 19.12.2017):
> Сейчас полно грунтов, которые можно наносить по ржавчине

Совершенно верно.Притом эти грунты двухкомпонентные.Имеют отличную адгезию и прочность.Это,например,Hempel и Wilckens.Но ржавчина конечно не должна быть рыхлой.Зачистка до "белого" металла не нужна.Пескоструят только сильно поражённые ржавчиной участки,а основную площадь моют водой,которая смывает всё вплоть до старой краски и грунта...

Кстати,как-то наблюдал покраску подводной части ледокола.Там вообще специальная износоустойчивая "скользкая" краска,которая должна наноситься в горячем виде.В покрасочную машину заливают отдельно краску и отвердитель.В процессе работы машина их смешивает,нагревает и подаёт к соплу.

Забыл добавить.Грунтовки есть не только базовые,которые наносятся непосредственно на металл,но и те,которые наносятся на базовый грунт перед нанесением краски верхнего слоя...Судя по серому цвету,корпус на фото загрунтован грунтом обогащённым цинком.

Цитата (A K, 19.12.2017):
> А поверхность под грунтовку/покраску турки очищают водой под давлением

Не везде так, многие пескоструят. Песок идет с водой под давлением. Потом с дока сметают и в мешки собирают. Здесь встает проблема утилизации фрагментов краски.

Цитата (Seven_balls, 18.12.2017):
> отпескоструили!
Цитата (Виталий В, 18.12.2017):
> грунт скорее всего.
Цитата (Bull, 18.12.2017):
> это уже грунт
Это грунт. На этом фото http://fleetphoto.ru/photo/223680/ тоже. А поверхность под грунтовку/покраску турки очищают водой под давлением (моечные машинки "Кёрхер" (Karcher) наверняка всем известны) Отлетает всё: ракушки, краска, под которой появилась ржавчина и т.д. Весь корпус до металла не зачищают. Сейчас полно грунтов, которые можно наносить по ржавчине. Остаётся надеяться, что красят такими, если судовладелец готов платить...

Цитата (Bull, 18.12.2017):
> Возможно на этой верфи работают очень быстро
Да, работают быстро. В очереди висит фото этого же танкера, сделанное на следующий день. Можно будет оценить скорость работы, если фотографию опубликуют (там, правда, название закрашено)

Цитата (Bull, 18.12.2017):
> Очень сложно отпескоструить за раз все судно

Согласен. Насчет потемнения и дальнейшего желтения - скорость зависит от влажности.

Не спорю, возможно и так, но я видел и серый грунт. Я лишь выразил свое мнение. Очень сложно отпескоструить за раз все судно. А цвет металла здесь одинаков, что в носу, что в корме. Возможно на этой верфи работают очень быстро.

Вот на снимке видно, как потемнели места вверху корпуса.

http://s017.radikal.ru/i428/1712/20/180f9224f088.jpg

На этом фото видно как грунтуют на данной верфи поверх отпескоструенных зон:
http://pixs.ru/showimage/Bezimeni1j_8940673_28712630.jpg
Хорошо виден характерные пятна при нанесения грунта - они имеют достаточно резкие края. А при пескостуйной обработке получаются более равномерные овальные полосы. Трудно объяснить словами, но визуально разница есть.

Я думаю, что это уже грунт, но не поверх ржавчины, а поверх отпескоструенных зон. Называется touch-up. Для экономии. Смысл пескоструить не ржавые места. На металл очень похоже, но обработать за день все судно проблемно, а на второй день металл меняет цвет. Обычная практика.

Виталий, я убежден, что это металл т.к. выглядит он после пескоструя именно так и его трудно спутать, да и к тому же для грунта слишком "толстые мазки". Краскопультов с таким соплом не бывает, а для пескоструя или дробеструйной обработки самое то.

Это грунт скорее всего. Прямо поверх ржавчины. Дорогова-то такую дуру пескоструить...

Знатно отпескоструили!