Comments to the vessel Гогланд

Цитата (иван колиденков, 21.04.2024):
> тоже сухогруз делать будут

Да, планируют. Стоит в Криушах.

Переоборудование тоже сухогруз делать будут что-ли

Пригляделся, возможно, что даже и 204-я.. У меня почему то в тетради, в которой я записывал проходящие суда, написана 104-я.... А с годом я на Яндекс фото напутал, тут дата верная - 1982 год. Мне было 10 лет, а в 1978 году мне было 6 лет и в то время вряд ли бы я записывал проходящие суда в тетрадь)))

Цитата (vn-mate, 31.01.2021):
> Вообще-то на фото волгоградец. И в яндекс фотках было написано "Волгонефть-214" р.Кама, Пермь, июнь 1978 г.

Тут скорее Волгонефть-204

Вообще-то на фото волгоградец. И в яндекс фотках было написано "Волгонефть-214" р.Кама, Пермь, июнь 1978 г.

Цитата (Александр Королюк, 27.11.2018):
> Время Самарское. То есть 12:11 по-вашему

Да. Я живу в Самаре :))) И время у меня везде Самарское :)

Ну тогда ещё проще...)))...В 12.20 мск заканчивается утренняя разводка...)))...Не успели.

Они находятся напротив Подводречстроя.Это ещё 2.4 км до моста.

Время Самарское. То есть 12:11 по-вашему

Жерех идёт на Семикаракоры.
Комсомол Волгограда и Волгонефть-230 на Усть-Донецк.

Добавлю,что судя по фото,фотография сделана в 13.11,это означает что суда идут в дневную разводку,которая начинается в 13.20

Цитата (Александр Королюк, 27.11.2018):
> Перед ними мост опустили

Потому-что разводка не бесконечная.
"В случае, когда к моменту опускания подъемной фермы Ростовского подъемного
железнодорожного моста прошли не все запланированные суда, то последним, подлежащим пропуску под
подъемной фермой Ростовского подъемного железнодорожного моста, должно считаться судно,
находящееся на 3137,2 км реки Дон в момент включения оранжевого огня на светофоре."
Оранжевый огонь включается за 2 минуты до начала опускания фермы. 3137,2 км это напротив Моряка.Все кто на этот момент оказываются ниже,остаются на следующую разводку.Всё просто...

Цитата (АМП, 27.11.2018):
> Налив на зимовку идёт?

Да.

Налив на зимовку идёт?

Цитата (Александр Королюк, 27.11.2018):
> Перед ними мост опустили и они остались стоять до поднятия его в дневную разводку.

Да. Не не слышал. Может потому что с верху очень много судов шло. Нас очень большой караван с реки пришел. Там туману, ночью все стоят.

Перед ними мост опустили и они остались стоять до поднятия его в дневную разводку.

Цитата (Александр Королюк, 27.11.2018):
> Почему этих троих не пустили в разводку вместе с другими судами?

Почему не пустили??? Они на фото идут в разводку. За ними еще сухари шли.

Почему этих троих не пустили в разводку вместе с другими судами?

Понятно. Спасибо.

Канал №107 - это подводная прорезь в подходе нижнего бьефа шлюза №6. А канал №106 - это прорезь в подходе ВБ шлюза №5. Между ними - озеровидный бьеф с достаточными глубинами, в котором эти две прорези в подходах шлюзов и располагаются. http://savephoto.ru/f/9g4nbqpydooo12
А вообще, в строительной нумерации объектов могут быть и "дырки", из-за пересмотра проекта скажем уже в процессе строительства и отказа/перемещения от каких-либо объектов.

Подскажите пожалуйста - бьеф шлюзов №№6-7 ВДСК - это канал № 108, бьеф шлюзов №№5-6 ВДСК - это канал № 106, а где канал № 107...?