Comments to the vessel Плотовод-699

Мы сделаем так, как считаем нужным и за свои деньги, так что оставайтесь со своим мнением.

Цитата (Avtom, 12.02.2024):
> Не стоит судить по началу ремонтных работ
Я сужу по фото. Не надо мне, пожалуйста, указывать что мне стоит делать, а что нет, потому что в эту игру можно играть вдвоём и уверяю чем дальше дело зайдет, тем меньше Вам это будет нравится:
Цитата (Avtom, 12.02.2024):
> будет произведена 100% смена металла
Не стоит писать ерунду - "100% металла", о которой Вы написали подразумевает полную замену всего на пароходе - и набора и надстройки и обшивки корпуса.

Не стоит судить по началу ремонтных работ, будет произведена 100% смена металла. По аналогии был отремонтирован Плотовод-716 в 2023 году. https://www.youtube.com/watch?v=IseYqe2ghAg

Какой-то фарс, а не ремонт - от киля начали менять металл, но не до привальника, а оставили 50см. Зачем оставлять эти замятые измученные небольшие участки металла? чтобы в следующий доковый осмотр снова в ремонт вставать и деньги за это платить?

У нас на Амуре, лет 15 назад запретили плоты таскать, теперь только на баржах, а Китайцы, как водили, так и водят!

Виталий, да, один сзади, один впереди, я это и имел ввиду) Вдоль Двины едешь, часто видно как плоты тянут. Всегда вдвоем)

Течение сейчас сильное, его разворачивает. Темболее они под мостом проходили. Вот и помогали другие буксиры. Его кудато в сторону цигломени повели.

Тянет один, один оттягивает, остальные помогают удержать плот. Сейчас например ситуация что течением его понесло на Морской-Речной вокзал и пытаются его вернуть на фарватер.

Так и тут тянули вдвоем. Это уже швартуют плот, по моему.

Такие плоты в 60-е годы, "таскали" по Волге, по одному - двум паровым буксирам, а сейчас... Сколько дизтоплива сгорает...

Шенкурск заделан похоже для морского перехода - всё задраено и пеной залито...