Comments to the vessel МП-3138

Т.к. чертеж 1969 года могу предположить, что в ходе эксплуатации выяснилось о невозможности попасть в средние отсеки при загруженной барже. Для этого впоследствии и применили коридорную систему.

Выслал на почту конструктивный чертеж трюмной баржи.
Левый верхний штамп лучше сохранился и видно что это Р-56.
Можешь выложить на сайт ))

Цитата (Kep44, 16.11.2018):
> У нас в работе есть баржи обоих типов
ещё бы кто фото внутренностей сделал для сайта ;)

Р-56 по проекту шли двух типов: коридорная и трюмная. Явное отличие которое сразу бросается в глаза это количество палубных люков.
У нас в работе есть баржи обоих типов.

Для меня это осталось тайной.

возможно под разряд "М" шла с постройки

Выглядело все чаще и мощнее,если в кратце.
Была еще МП-3118,но сравнить не было возможности,ее утопили или порезали.

Цитата (genris, 14.11.2018):
> Набор дествительно другой без "коридора"в ДП.
т.е. переборки "глухие"? сам набор тоже из другого профиля?

Не хотел публиковать это фото,но баржу порезали,появился предлог.
Много барж пропадают без единого фото,баржи мало кого интересуют.
Перед 3117 стоит МП-3138,бортовой ОИ-6-03-1059.,ее тоже порезали в 2017 году.
Я хочу вкратце рассказать по МП-3117.Примерно с конца 90-х работала как
"стоечная"пока набережную не построили.
Еще раньше довелось мне поработать с этой баржей,обратил внимание на жирную
запись в документе -"Другой набор корпуса".Любопытно стало,что не так в обыч-
ной,серийной барже,полез в трюма.Набор дествительно другой без "коридора"в ДП.
А МП-622 откачали,подлатали,стоит в караване сейчас,зимует.