Comments to the vessel Волгонефть-102

Вероятно да.

На разделку?

Скоро из Самары уведут её два Урала.

Виден изгиб корпуса, на миделе осадка меньше чем в носу и корме .

Обман зрения. Ты волгонефть видишь, а ее нет.

Как-то странно он идёт, или это обман зрения?

Цитата (АНТОН163, 22.05.2019):
> А он ,интересно, выходит в навигацию?

Вышел. Уже загрузился в Гранном

А он ,интересно, выходит в навигацию?

Танкер «Волгонефть - 102» при заходе с нижнего бьефа в шлюз №1 879,5 км Волго - Балтийского канала , совершил навал на правую створку нижних основных ворот. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, повреждений на танкере нет. На шлюзе повреждена металлическая лестница длин ой 1,5м. Влияния на судоходство нет. Погибших и пострадавших нет.

Цитата (Real Stealth, 21.01.2014):
> Использовать диктофон или записать дословно, не вникая в смысл, а потом перепечатать сюда! :)

Я сам попытался выписать названия судов и потом сравнить по уже известным переименованиям,кто был кем,так не че не получается. :) При объяснение человек перешел на более старые суда,я не стал перебивать.

Цитата (Павел Емельянов, 21.01.2014):
> Он мне пытался объяснить по какой схеме были переименованы суда,но я честно скажу так и не понял. :)

Использовать диктофон или записать дословно, не вникая в смысл, а потом перепечатать сюда! :)
Эта схема - предмет охоты многих спецов, поскольку логики в ней нет никакой, кроме внутриведомственной.

Цитата (Real Stealth, 21.01.2014):
> А этот пожилой капитан про какие-нибудь другие переименования судов не вспомнит?

У меня будут еще занятия у него,постараюсь еще чего нибудь узнать про Волготанкеровские суда.

Цитата (Real Stealth, 21.01.2014):
> переименованные Волгонефти преимущественно 1хх нумерации.

Он мне пытался объяснить по какой схеме были переименованы суда,но я честно скажу так и не понял. :)

А этот пожилой капитан про какие-нибудь другие переименования судов не вспомнит?
Всё, что в этом списке http://fleetphoto.ru/models/52/ в самом начале коричневым цветом выделено - переименованные Волгонефти преимущественно 1хх нумерации.

Цитата (Real Stealth, 21.01.2014):
> у одного и того же суда в процессе эксплуатации было два официальных IMO :)

Получается так :).

Цитата (Real Stealth, 21.01.2014):
> Ценная информация!

Жаль в прошлом году умер директор музея Волготанкера,вот кто мог много чего рассказать и показать интересные фотографии. Как попасть в этот музей даже не знаю.

Ценная информация! И по дате постройки подходит и по срокам он не ошибается - глобальное переименование Волгонефтей было в марте 1973 года.
Но в связи с этим начинается самое интересное - у одного и того же суда в процессе эксплуатации было два официальных IMO :)

Сегодня разговаривал с одним из первых капитанов этой Волгонефти и он мне сказал что судно с постройке было Волгонефть-84. Переименовано 1973-74г(точно уже не помнит). Человек конечно старенький,но думаю можно доверять этой информации.

Танкер «Волгонефть"-102» (судовладелец «Башволготанкер») 12 августа 2012 года при постановке на якорь в тумане вышел за кромку судового хода и сел на мель на красной кромке судового хода на 1095-м км реки Свирь в районе мыса Пиркиничи. Об этом говорится в материалах Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России. Повреждений, водотечности, разлива нефтепродуктов нет. Танкер не оказывает влияния на судоходство. Судовладелец принимает меры для снятия теплохода с мели.

Чё-то я не пойму! Если верить Эксиву, дата и время съёмки: 21.10.2007 13:54. Через три минуты та-же ситуация, но только вместо 102 Волгаря- Механик Хачепуридзе?! http://fleetphoto.ru/photo/40584/ Должно быть водила ПАЛ-3 еще тот шумахер, а сам буксир имеет скорость подобно метеору...

Thanks, RonHalliday.
A collision was it is not far, but in the end all was OK.