Comments to the vessel РТ-690

Первый из Амурской серии "Капитан В.И. Климов' шел без центральной оконной ниши, но по просьбе трудящихся, в учли пожелания

Всё верно, рубка выше на 35 см.
На РТ-610 и 611 вырезы в радиорубке колхозные, заводские пошли с РТ 616

Цитата (Игорь Шевченко, 09.09.2024):
> у проекта 1741А расстояние между вторым ярусом и рубкой больше по высоте

а мне кажется, в сравнении с 1741, просто сама рубка выше, если с других ракурсов смотреть.
а хотя да, рубка вся выше стоит.

Вот чего не хватает, так это оконной ниши центрального кормового остекления, без нее не очень то удобно

у проекта 1741А расстояние между вторым ярусом и рубкой больше по высоте

у рт-690 рубка выше??

Вот у кого соляра вёдрами в трубу улетает....

заканчивают?

глас народа

шестисотых было три 690, 711, 723(В.Шукшин)

Цитата (Диспетчер, 10.10.2013):
> У Новосибирского порта акватория осталась, уходят теплоходы которые сейчас принадлежат ОАО "ТСК".

Спорить по данному факту не могу, а народ говорит противоположное. Слухи дело серьезное.

А по ДОКу наверно уважаемый "Диспетчер" больше, чем я, компетентен в этом вопросе. Я же только визуально и слухи пересказываю.

док тоже ТСК принадлежит? Виктор, на кране есть что-нибудь?

У Новосибирского порта акватория осталась, уходят теплоходы которые сейчас принадлежат ОАО "ТСК".

Якобы в аренде у Томской судоходной компании.

А кому акватория порта теперь принадлежит?

Цитата (82Артем, 12.07.2013):
> Классный вид с моста! Это вся ширина Оби, или есть протоки?

В настоящее время и в том месте которое видно на фотографии протоки отсутствуют. Это вся ширина верхней Оби в наиболее узкой её части при умеренно высоком уровне воды.

Классный вид с моста! Это вся ширина Оби, или есть протоки?

Цитата (Real Stealth, 12.07.2013):
> одну баржу в "два смычка" - почему?

РТ-690 отделился от причальной стенки НовосибРечПорта и направился вниз http://fleetphoto.ru/photo/66530/ В Ленинском грузовом районе НовосибРечПорта он взял 3111 и направился с ней вверх, где к нему вскоре и присоединился Речной-9. После того как данная процессия выплыла из под моста и была сфотографирована, с РТ-690-го на Речного-9 перепрыгнул человечек (через хорошую такую пропасть между судами) и поднялся в рубку последнего, после чего оный отделился от состава, обогнал его и вернулся обратно в порт. Но потом Ресной-9 вновь присоединился к составу, где-то в р-не Октябрьского моста.
Думаю, дело либо в перевозке документов/важных человечков, либо в помощи при маневрировании у места где требовался песок.

Цитата (krechetoy.igor, 12.07.2013):
> в половодье очень большое течение, рт-600 справляются, а речные не всегда

Речным помогают в основном либо БТ-185 либо БТ-186, и то только в районе Кривощёковского переката.

в половодье очень большое течение, рт-600 справляются, а речные не всегда

Ламерский вопрос: одну баржу в "два смычка" - почему? Течение сильное или мощи не хватает?