Comments to the vessel РТ-721

ом- с широкой рубкой это Меридиан

Россия из окна поезда.

РТ-696 на Амуре на международном мосту работал всю зиму, по рассказам даже в самые морозы (30-35 ниже нуля) на этом проекте давольно таки терпимо, вот что значит в свое время с умом проект для Сибирских и Дальневосточных рек разработали

Цитата (Денис 696, 07.03.2021):
> Всю зиму в работе?

этот рт задействован на строительстве опор ненужного платного моста в новосибирске. всю зиму в этой полынье барахтался, благо лёд на оби тоненький.

Здорово! Работа идёт какая-то...

Всю зиму в работе?

Это РТ-721, вижу, что 3 баржи он часто возит на Иртыше, да и не только он, и РТ-674, и РТ-823, и другие.

РТ-211 работает с мая месяца, перевозит песок.

Утверждать не буду, но думаю что РТ-781 модернизированный до 900 сил.

...почти 9-тысяч!!!!??? груза и справляется....асы прям у Вас тама на шестисотых.....

Груженый вниз идет.

Вверх или вниз идёт?.....мощно!!!!

Бортовой номер МП-3148 - ОИ-22-1242

Бортовой номер О-2-08-308 - http://itmages.ru/image/view/2543110/eebe86a3

Ему бы в баржу упереться)

Хорошо идёт!!!

Это заводская окраска,они все так со стапеля красились как 721-й.

620-й намного лучше окрашен, чем 721-й!

это проект 1741А, который создали учитывая мнения экипажа. поэтому улучшили обзорность из ходовой рубки

Почему Сибирская серия 1741 с таким обзорным остеклением ходовой рубки?