Comments to the vessel Юрий Гарнаев

10110 трехвинтовой, это один винт маршевый и два моневровых?

Цитата (TavanAtal, 25.07.2015):
> А суда-то теперь российские или украинскими остались?

Юрлицо, которому они принадлежат - российское, под каким флагом они сейчас - неизвестно. Подозреваю, что т.к. они неходовые, то и с получением российского флага пока не заморачивались.

Цитата (azizov aleksandr, 25.07.2015):
> а специально построенные для перевозки пассажиров в отстое!

Все делалось планомерно. В 2012 году вместо феодосийских Радуг, которые всегда обслуживали Коктебель, там нарисовались вот такие "морские" скворечники: http://fleetphoto.ru/photo/41269/.
А в 2013 году и феодосийские 10110 умышленно оставили не у дел.

Цитата (azizov aleksandr, 25.07.2015):
> Чудны дела твои ....!

Следующее слов какое?

А суда-то теперь российские или украинскими остались?

Странно-из мотозавозен делают прогулочные суда,а специально построенные для перевозки пассажиров в отстое! И не один год! Чудны дела твои ....!

С постройки проект "10110" имеет длину -37.5 м.На т/х "Ю.Гарнаев" и т/х"Рица",в целях эксперемента, был незначительно увеличен кормовой отсек №7(ахтерпик),в результате скорость увеличивалась на 1,5-2,0 узла.

"Юрий Гарнаев" совершает экскурсионные рейсы в Коктебель
и Судак с высадкой пассажиров на пару часов.

Надо же, "Коктебель" добрался до Судака. Да и феодосийский "Юрий Гарнаев" в Судаке - нечастый гость. Интересное фото!

Побольше бы таких снимков!

У причала "Юрий Гарнаев" (пр.10110) и "Коктебель" (пр.1430).
Правее "Хрустальный" (пр.485М), вокруг которого ненормальный круги наворачивает.

Безусловно ДК!!!
Надеюсь, автор порадует публику фотографиями крупных планов пассажирских теплоходов?