Comments to the vessel Железняков

В 1940 году, когда Советский Союз добрался до берегов Дуная, там была сформирована мощная военная флотилия, ядром которой стали пять мониторов. Самым прославленным из них был «Железняков».
В начале войны монитор участвовал в операциях на Дунае – оказывал артиллерийскую поддержку десантам на правый берег у Килия-Веке и мыса Сатул-Ноу, что напротив Измаила. 19 июля 1941 г. флотилия покинула Дунай. «Железняков» сражался под Очаковом, затем ушел в Азовское море. В августе 1942 г. монитор прорвался через Керченский пролив, оба берега которого заняли немцы. В августе 1944 «Железняков» возглавил воссозданную Дунайскую флотилию, где некоторое время был единственным крупным кораблем. Закончил войну монитор под Веной, в самом центре Европы. А с 1967 года он, восстановленный рабочими завода «Ленинская кузница», стоит в Киеве как памятник.

Железнякова и сюда можно добавить:
https://fleetphoto.ru/vessel/517/

Железнякова может ещё добавить?

https://fleetphoto.ru/vessel/517/

Проект СБ-37 — серия речных мониторов, строившихся в 1934—1936 годах (построено 6 единиц).
Конструктор А. Б. Байбаков.

Название--------Вступил в строй-------Флотилия----------Участь
Железняков------27.10.1936------Днепровская, Дунайская, Азовская------Установлен в Киеве в качестве памятника-мемориала
Левачёв---------27.10.1936------Днепровская, Пинская----Взорван командой
Жемчужин--------27.10.1936------Днепровская, Дунайская, Пинская-----Взорван командой
Мартынов--------08.12.1936------Днепровская, Дунайская--Взорван командой
Флягин----------30.12.1936------Днепровская, Пинская----Взорван командой
Ростовцев-------13.05.1937------Днепровская, Дунайская, Пинская ------ Взорван командой, поднят, восстановлен, использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля

Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное, т 230
Водоизмещение нормальное, т 239
Водоизмещение полное, т 263
Длина, м 51,2
Ширина, м 8,2
Осадка, м 0,885
4-СД-19-32 мощностью, л.с 2х70
винтов, шт 2

По другим данным http://www.bcrm.ru/mekhanizmi_na_korabljakh_sb_37.html
На кораблях заказа СБ-37 использовались отечественные дизельные двигатели производства Воронежского завода. Два четырехцилиндровых двухтактных дизеля 4-СД-19-32 мощностью по 140 л.с. (из экспликации проекта) каждый, вращали два трехлопастных винта диаметром 900 мм непосредственно через 9,5 м гребные валы.

Запас топлива нормальный, т соляра 6,6
Запас топлива полный, т соляра 22
Скорость хода полная, узлов 8,3
Дальность плавания полным ходом, миль 3700
Бронирование борта, мм 8-4
Бронирование палубы, мм 4
Бронирование крышки рубки, мм 16
Бронирование боковых стенок рубки, мм 30
Бронирование крышки башни, мм 16
Экипаж, чел. 72

Артиллерийское вооружение:
2 × 1–102/45-мм башенные установки Б-18;
2 х 1–45/46-мм башенные установки 41 К;
1–45/46-мм 40К;
2–37-мм 70К;
3–7,62-мм пулемета Максим.
Боекомплект нормальный, шт.: 102-мм — 500; 45-мм — 1000; 37-мм — 2000.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%E5%F7%..._%D1%C1-37

http://ussrfleet.1939-45.ru/mon_zhel.php

В этом году..2014 в июле,начали его резать...
А так он стоял в киевской гавани. обставленный ,Горловкой,николаевом,кранами и дебаркадером ..
я Работал на Седове старпомом.команда была супер

Запорожье встречай к тебе скоро прибудет в караван Г.Сковорода Проект 989, тип Рассвет. позавчера его вывели на буксире из киева и отправили к вам на отстой, очень жаль что администрацыя не продала его, а как только закончилась оренда забрала и решыла отправить на помирание (а мог бы быть отреставрирован и запущен в роботу). ПРИМЕТКА он течот и здорово, в 2012 он чуть ушол ко дну когда он набрал воды и стоял по привальник в воде все случилось за ночь славо богу что проснувшысь вахта сразу начала откачку, а вобще насосы из румпельного вынимать нельзя как и из салона, машына пока не набирает (И СЛАВО БОГУ), инфа точная я стоял 3 бортом от него когда это случилось. так что удачи вам держыте его на плаву.

Фото загрузил в очередь - скоро появится на сайте.

Александр (ПТУ-3 г.Херсон) а что слышно об однотипном Квітка-Основ'яненко в Херсоне?

Дедушка-супер!

Світанок-6 на месте=))) http://fleetphoto.ru/photo/33058/

а сковорода работал при союзе в херсоне ходил на голую пристань

На заднем плане фото будущая ст. метро "Судостроительная". Сейчас там укладывают и сваривают верхний, автомобильный, уровень эстакады, включая поворот на малый гаванский мост. Уровень метро уже готов.

Ну вообще-то я спрашивал про тот, элементы которого на фото, поскольку видел всё, что изображено, двумя месяцами ранее воочию, хотя и немного с другой стороны :) Но, к сожалению, с тех пор стольный посетить не удалось, поэтому и спросил.

Смотря какой гаванский.
Этот http://wikimapia.org/#lat=50.4693057&lon...16&l=0&m=s построили, на Викимапии фото за неделю до открытия.
Этот http://wikimapia.org/#lat=50.4734301&lon...17&l=0&m=s в таком же состоянии как на мапии (только опоры стоят).
Главный пролет тоже только опоры http://wikimapia.org/#lat=50.4749323&lon...17&l=0&m=s , эту, что под крестиком, достроили.
Фото стройки и новости можно смотреть на этом форуме http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewto...412#165412 .

Кстати, хотел узнать, Гаванский мост достроили или нет? А то по карте непонятно.

Название мотозавозни известно?

Седова с большой долей вероятности можно помечать красным. :(

Жалко Седова, такой красавец был, но в лучшем случае кому-то продали, в худшем ушел в металл. Уже 2 года как нет в РСУ. Зимой красиво лед в гавани колол.

Цитата (SergeyOdessa, 29.08.2011):
> Не слишком ли много у Вас в Запорожье "пропадает без вести" катеров?

> Или Вы просто не следите за их судьбой?

Много - много =))) Стараемся следить - будем стараться более тщательно! =))

Цитата (George, 28.08.2011):
> Или мне кажется - или реально Г.Сковорода наш бывший запорожский "Свитанок-6" который пропал без вести лет 6 назад?...

Не слишком ли много у Вас в Запорожье "пропадает без вести" катеров?
Или Вы просто не следите за их судьбой?