Comments to the vessel Meda

Цитата (tormentor, 18.11.2018):
> под арестом

Что случилось?

Цитата (volzhanin, 13.01.2018):
> Задержан 6 января у побережья острова Крит. Поставлен под арест в порт Ираклион. Подозревается в незаконной перевозке оружия из Турции в Мисурату, Ливия. Хотя по документам груз должен был идти в Джибутти.
>
> https://www.fleetmon.com/maritime-news/2...-suspicio/

все еще стоит http://fleetphoto.ru/photo/266208/?vid=5497

все стоит под арестом в порту Ираклион

интересная архитектура у этих судов...а Балтречфлот-отстой.

Задержан 6 января у побережья острова Крит. Поставлен под арест в порт Ираклион. Подозревается в незаконной перевозке оружия из Турции в Мисурату, Ливия. Хотя по документам груз должен был идти в Джибутти.

https://www.fleetmon.com/maritime-news/2...-suspicio/

Цитата (иван колиденков, 28.04.2017):
> Порт приписки изменился на Занзибар

При этом изменилось и имя на MAJD B

Порт приписки изменился на Занзибар

Питерский сухогруз Лотта стоит в Зебрюгге с октября прошлого года.

Питерский сухогруз Лотта стоит в Зебрюгге, Бельгия, с октября прошлого года. Судно пришло с грузом древесины, и застряло из-за проблем судовладельца. Местные СМИ сообщают, что его задержали за неуплату портовых сборов и каких-то других счетов. На днях был репатриирован последний остававшийся на борту член экипажа, стармех (а может старший моторист – СМИ пишут, что он chef-motorist). Но вроде бы ему пришла замена, а одно СМИ написало, что возможно, на судно прибыл новый экипаж в полном составе, и оно скоро уйдет. Из СМИ можно понять, что российский моряк ни в чем особо не нуждался.
Сухогруз Лотта, IMO 7614666, двт 2155, постройки 1979, флаг Россия, оператор Балтречфлот СПб.
Взято на Морском Бюллетене.

В Бельгии в ноябре 2013 года было арестовано судно "Лотта", на котором до сих пор находится российский экипаж, сообщил 6 февраля МИД РФ. При этом во внешнеполитическом ведомстве заверили, что пристально следят за ситуацией вокруг сухогруза.
Как сообщается в Twitter российского МИДа, сухогруз был арестован по иску Латвии. В связи с чем был подан иск, из-за которого российский экипаж в итоге не может вернуться на родину, в сообщении внешнеполитического ведомства не поясняется.

Согласно информации портала "Водный транспорт", сухогруз "Лотта", построенный в декабре 1979 года, с сентября 2009-го принадлежит ООО "Балтречфлот". При этом до августа 2011-го судно ходило под названием "Глори". На такое название его перерегистрировала компания Inok N.V., которая владела сухогрузом с 2006-го по 2009 годы. До этого судно принадлежало ОАО "Северо-Западный флот".

В настоящее время Минтранс РФ ведет переговоры с "Балтречфлотом" о судьбе "Лотты", заявил официальный представитель МИДа РФ Александр Лукашевич. По его словам, российское внешнеполитическое ведомство вместе с генеральным консульством РФ в Антверпене "находятся в постоянном контакте с членами экипажа судна", передает РИА "Новости".
Как говорится в сообщении ИА "Морские вести России", по состоянию на 31 января на "Лотте" находятся старший механик Семекин и электромеханик Мурашко. Им выплачена большая часть заработанной платы с сентября прошлого года по январь текущего года.
На конец января долг "Балтречфлота" перед портовыми властями Бельгии составил около 10 тысяч евро, что в переводе по текущему курсу равняется примерно 472 тысячам рублей. При этом в размер данной задолженности не включена цена за поставки электроэнергии на сухогруз за все время пребывания в порту. Сейчас "Балтречфлот" прилагает усилия для того, чтобы погасить задолженность перед портом.

Недалеко с пиломатериалом ушёл, в Камбарке выгружается.===Лотта-Камбарка-Стоянка В-05.08.12 14:00

Забрался вон куда=)