Comments to the vessel St.Elizabeth

Цитата (SergeyOdessa, 04.02.2011):
> На оригинале фото посмотрите основные цифры
На форштевне даже на оригинале, увы, не видно чётко, зато ахтерштевень получился недурно :)
http://s42.radikal.ru/i097/1102/3b/cfd976741686.jpg

8 метров по ватерлинии - внушает! Как и 25% запаса. Японцы всё-таки умеют строить!

Цитата (AS, 04.02.2011):
> Вот ещё фото по теме...

Хорошее и наглядное фото.
Но правило "справа - метры, слева - футы" несоблюдено.
Сейчас уже пишут, кто как хочет.
В основном, на обоих бортах одинаковые единицы измерения.

Цитата (SergeyOdessa, 04.02.2011):
> На оригинале фото посмотрите основные цифры, возле которых написано "М".
А, вот теперь смысл цифр окончательно понял. Странно, что так долго доходило, видимо пятница влияет :)
Оригинала под рукой нет, но погляжу, если там можно разобрать.

На оригинале фото посмотрите основные цифры, возле которых написано "М".

По этой фото похоже, что верхняя надпись "8М".
Тогда под водой еще приблизительно 1,3 м.

Вот ещё фото по теме: http://fleetphoto.ru/photo/5679/

Сергей, спасибо за разъяснение. То есть, если я правильно понимаю, на данном фото большие риски - метровые деления, а маленькие - 2 дм. И таким образом получается, что судно с осадкой по ватерлинии становится "ниже" на 4 + 0,8 + ~0,6...0.7 = ~5,5 метров? Просто на вашем первом фото, где вы размеры бульба обозначили эти 1,2 метра казались совсем маленьким расстоянием, сложно было на глаз оценить и соотнести горизонтальные и вертикальные размеры, тем более что тут ещё и перспектива сбивает с толку.
И тогда ещё один вопрос: а сколько же (ну примерно, конечно же) составляет осадка подобного судна в балласте? Вот с такой осадкой как сейчас оно может безопасно перемещаться по воде или здесь мы видим вариант с минимальной осадкой, необходимой для ремонтных работ (фото сделано у причала судоремонтного завода)? Если конкретизировать вопрос более детально - примерно сколько ещё скрыто под водой?

Для быстрого определения осадки и дифферента в носовой и
кормовой части корпуса наносятся марки углубления штевней:
на правом борту — в дециметрах арабскими цифрами,
на левом борту — в футах римскими цифрами.
Нижние кромки цифр соответствуют той осадке, которую они обозначают.

В данном случае там после основных цифр даже "М" (метров) написано.
Промежуточные 2, 4, 6 и 8 - это дециметры. Интервал 2 дм = 20 см.

Подруливающие устройства тоже обозначаются знаками на корпусе.
В данном случае на корпус ничего не нанесено.

http://s58.radikal.ru/i162/1102/82/ae378dba3a8f.jpg

http://s54.radikal.ru/i146/1102/9e/41fb7fb0f57b.jpg

http://s006.radikal.ru/i214/1102/49/e62b7b8779a3.jpg

Цитата (SergeyOdessa, 04.02.2011):
> В данном случае имеется ввиду вот это расстояние (см. фото):
А сколько на ваш взгляд составляет высота рыжего корпуса до ватерлинии? Отсечки обычно с каким интервалом обозначаются, 20 сантиметров?

ЯТП подруливающих у него нет?

Судно разгружено и бульб уже практически виден полностью.
И вперед форштевня он не выступает.

В данном случае имеется ввиду вот это расстояние (см. фото):

http://s009.radikal.ru/i308/1102/9f/6c9aa5730b30.jpg

Цитата (Mr.Den, 04.02.2011):
> Выступающая часть называется бульб
Ага, спасибо. Что-то крутилось в голове, хорошо, что бульбой не обозвал ))
Ну я так предполагаю, что 1.2 это в метрах насколько этот самый бульб выступает вперед форштевня в вертикальной проекции. Но тогда любопытно сколько же метров корпуса спрятано под водой? Получается порядка пяти или всё-таки меньше?

Выступающая часть называется бульб, насчёт циферок не знаю.

Давно хотел поинтересоваться у сведущих: знак на скуле что обозначает? Выступающую подводную часть (я забыл, как она называется)? И цифры указывают габарит, но относительно чего?