Comments to the vessel Lada

Флаг Palau
IMO номер 9749130
MMSI номер 511101480

https://www.new-ships.com/Yard-45953-Yan...rd.html

Interesting reading, and plus 2 New ships for 2023.

HCR24. Great Mao.imo.9766152
HCR25. Staksel 1.imo.9824942

Это Мидволга там какая-то, если судить по длине названия.

Что не фото — то шедевр...:-))

На Дону так вообще нет ни одного створа...)))...Все створные знаки закончились в начале 90-х...Сначала начали воровать батареи...потом оптику...и в конце концов створы ушли в историю...Сейчас есть только бакены.

Цитата (иvanych, 09.04.2019):
> как они по кормовым створам ходят, не видно ж ни*уя??

Ходят по тем что по носу, по огням вполне можно понять в створе ты или нет не смотря назад. Да и пассажирские ходят как то и не ноют , да и много судов ещё с отсутствием видимости назад.

как они по кормовым створам ходят, не видно ж ни*уя??

Цитата (Александр Королюк, 08.04.2019):
> Можно Волго-Балт 144 отметить и Ладу

Коль пошла такая пьянка,то слева на право ещё буксиры Муромец и Добрыня...)))

Да, спасибо. Уже посмотрел. Интересная малышка. И ракурс удобный для просмотра.

Цитата (Karen, 08.04.2019):
> Очень вызывает любопытство!

Вот этот катер http://fleetphoto.ru/photo/280596/?upd=1

Цитата (RedJak, 08.04.2019):
> Сейчас загружу фото

Спасибо! Очень вызывает любопытство!

Цитата (RedJak, 08.04.2019):
> если его,конечно,потом не удалят как "недороска"...)))

Тогда обратимся к нашему "кисломолчному" другу выступить в качестве адвоката. Малыши - это его конек :)))

У него нет названия... ))) Есть только надпись TRIDENT и Трайдент. Возможно это его имя... Но,правда,на борту ещё и надпись TRIDENT-620 (видимо проект)...))) Их тут несколько штук бегает. Сейчас загружу фото этого катера,если его,конечно,потом не удалят как "недороска"...)))

Цитата (Karen, 08.04.2019):
> Катерок в левой части снимка еле заметен. Название можно прочитать? :)))

Уже работают...

https://coub.com/view/1qlzw9

Катерок в левой части снимка еле заметен. Название можно прочитать? :)))

В данный момент в Ростове и Таганрогском заливе "столпились" шесть гружёных Топазов.Пришли партиями по три судна и стоят: 3 с 27 марта и три с 5-6 апреля.

Можно Волго-Балт 144 отметить и Ладу

Однажды один дедушка проигнорировал предупреждение о возможной килевой качке и в итоге из-за несовершенства вентсистемы мы засрали тяжелым топивом палубу и крышки трех трюмов, борт и часть надстройки. 5 дней мыли.

Цитата (Bull, 15.10.2018):
> А что делать в таком случае если из-за килевой качки возникает слошинг или даже просто изменение дифферента, т.е фактически адекватно перегибу.

Бежать быстрее к мотоботу. ))) А там еще ТНВД на главных может песком забиться, когда судно по мелководью идет... Странно, что об этом не написал еще никто из википедиков... )))

Цитата (Bull, 15.10.2018):
> Правда не всегда возможно. Если груз легкий и используется весь объем, то судно будет иметь прогиб.

Кроме того вы упустили один момент о котором я упомянул. Если груз легкий занимает весь объем то перегиба не будет. Такой маневр возможен с тяжелым грузом, когда есть возможность играть с объемом и весом.

Цитата (RAM1024, 15.10.2018):
> пойдёт в расширительные шахты, если они есть, или вообще на палубу.

Это до какой степени вы собираетесь гнуть судно? И что есть возможность из грузовых танков грузу попасть на палубу? А что делать в таком случае если из-за килевой качки возникает слошинг или даже просто изменение дифферента, т.е фактически адекватно перегибу.