Comments to the vessel Vidar

Да, AJAX тоже датский.

Хм, Дания? http://en.wikipedia.org/wiki/Grenaa

Цитата (Mr.Den, 23.04.2011):
> Автор, на оригинале виден порт приписки мотозавозни (Vidar)?

У меня тоже много есть фоток с этой чистки, порт приписки Vidar - Grenaa.

Автор, на оригинале виден порт приписки мотозавозни (Vidar)?

Это на мотыге кондиционер стоит!?:)))

Может поэтому я его и не нашёл в Польском Регистре...

Цитата (Sathan, 16.04.2011):
> Щецин возможно порт приписки
скорее всего так и есть

Цитата (Shtaket, 16.04.2011):
> Szczecin видимо не буксир, а шаланда...

Ооо, точняк, и не разобрал сразу, тогда Щецин возможно порт приписки (флаг-то польский развивается), а название правее ИМО написано.

Szczecin видимо не буксир, а шаланда...

Цитата (Sathan, 16.04.2011):
> Автор, как называется мотозавозня?

"Vidar"

Естественно Щецин (город-порт в Польше).

Цитата (AS, 16.04.2011):
> Жечина.

Щецина

И ещё хотелось бы IMO Жечина.

Автор, как называется мотозавозня?

Цитата (Mr.Den, 16.01.2011):
> Зелёный огонь на мачте и два огня соотвю цвта с соотв. стороны на носу и корме. Вроде так, пусть знающие люди меня поправят.Встречный вопрос: где можно узнать про морские правила сигнализации?

МППСС-72 http://www.mppss.ru/rules/
Правило 27
...Судно, ограниченное в возможности маневрировать, за исключением судна, занятого тралением мин, должно выставлять:
три круговых огня, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний — белым;
три знака, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих знаков должны быть шарами, а средний — ромбом;
если судно имеет ход относительно воды, то в дополнение к огням, предписанным подпунктом (i), — топовые огни, бортовые огни и кормовой огонь;
если судно стоит на якоре, то в дополнение к огням или знакам, предписанными подпунктами (i) (ii), — огонь, огни или знак, предписанный Правилом 30.

...Судно, занятое дноуглубительными работами или подводными операциями, когда оно ограничено в возможности маневрировать, должно выставлять огни и знаки, предписанные пунктом (b) этого Правила, и, если существует препятствие для прохода другого, должно дополнительно выставлять:
два красных круговых огня или два шара, расположенные по вертикальной линии, — для указания стороны, на которой существует препятствие;
два зеленых круговых огня или два ромба, расположенные по вертикальной линии, — для указания стороны, с которой может пройти другое судно;
если оно имеет ход относительно воды, то в дополнение к огням предписанным этим пунктом, — топовые огни, бортовые огни и кормовой огонь;
судно, на которое распространяются требования этого пункта, должно, когда оно стоит на якоре, выставлять огни или знаки, предписанные подпунктами (i) и (ii), вместо огней или знака, предписанных Правилом 30

Мне кажется, в Латвии, где речного транспорта совсем немного (кстати, есть ли на Даугаве судоходство выше Риги?) не стали бы выдумывать отдельные правила.

Цитата (Shtaket, 16.01.2011):
> А как на реке???

Зелёный огонь на мачте и два огня соотвю цвта с соотв. стороны на носу и корме. Вроде так, пусть знающие люди меня поправят.
Встречный вопрос: где можно узнать про морские правила сигнализации?

Цитата (Mr.Den, 16.01.2011):
> Скорее всего морские.
Красный
Белый
Красный
и красные или зеленые смотря с какой стороны разрешается проход...
А как на реке???

Скорее всего морские.

На фото особенно интересны огни земснаряда, правда насколько я понял они морские... или на реке такие же огни?

На заднем плане многочерпвковый дноуглубительный снаряд, скрип от черпаковой цепи, шум от дизеля. Да, действительно, вид работающего в ночи земснаряда завораживает, особенно обывателя!
На переднем плане моторизированная завозня, судно служит для завозки рабочих якорей, перетаскивания з/с на короткие расстояния и доставки вахт на берег и наоборот.