Comments to the vessel Спарта

тип - Scan Arctic
http://fleetphoto.ru/projects/6489/

А чего Вы решили будто я именно Вам показываю?Других пользователей здесь нет?У этих ссылок по 20 просмотров и кто-то ещё их и скачал(для коллекции видимо).Значит некоторым пользователям интересно.

Так в том то и вопрос.Адрес и имя владельца есть на многих документах,а даты и основание на право собственности,только в одном.

Такой документ есть на борту судов под российским,казахским,азербайджанским флагами... Может быть ещё под какими-нибудь,но мне уже лень искать...

Да не надо мне показывать. Адрес и имя владельца есть почти во всех документах. Но они не удостоверяют право владения или не показывают каких либо дат. Просто имя владельца.


Цитата (RAM1024, 15.01.2019):
> По рассийскому законодательству

Так и я о чем. Это чисто российский документ. Никакая конвенция его не требует. Следовательно никто ни в одной стране его не спросит. Только инспектора флага. Так же как рос.инспекторам по барабану чисто либерийские бумаги. Типа сертификат уплаты tonnage tax.

"Лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать"(народная мудрость).

Для примера вот так выглядит разница между:
-"Свидетельство о праве плавания под флагом государства регистрации судна." https://yadi.sk/i/wG1mTgozlCQV2w
-"Свидетельство о праве собственности на судно."
https://yadi.sk/i/nUoGAPeS7ZNcig
Остальные графы в этих документах идентичны.Это для судов под российским флагом.
Для,например,судов под казахским флагом немного другие формы,но тоже документы отличаются друг от друга и их два.

Для судов под другими флагами эти два документа заменяет один в котором есть графа "Name and address of owner",но в этом документе нет данных о том "на основании чего судно принадлежит судовладельцу" и по сути это аналог "Свидетельства о праве плавания под флагом государства регистрации судна."Вот так выглядит этот документ:
https://yadi.sk/i/wx8BM5SK5oR7cA
https://yadi.sk/i/OdObLiUvqJ1utQ

Цитата (Bull, 15.01.2019):
> Согласно какой конвенции и данный сертификат должен быть на судне

По рассийскому законодательству: Свидетельство на право собственности на судно - в заверенной копии, и Свидетельство о праве плавания под флагом РФ - в оригинале должны быть на борту судна и предъявлятся предствителям властей по их требованию.

Легко и просто. Никаких certificates of ownership никто никогда не будет проверять. Поскольку проверки относятся исключительно к конвенционным вопросам. Согласно какой конвенции и данный сертификат должен быть на судне? Я не отрицаю что какая то бумага на владение должна быть в принципе, но какое отношение она имеет к капитану и судовым документам? В CSR если кому то интересно они могут найти имя зарегистрировпнного владельца. Больше ничего портконтролю знать не нужно. А ваши проверяющие возможно инспектора флага. И если под этим флагом положено иметь такое, конечно они это спросят.

Цитата (Bull, 15.01.2019):
> Цитата (RedJak, 14.01.2019):
> > Свидетельство о праве собственности на судно
>
> Что за бумага такая? Исключительное российское изобретение?

У нас тоже есть такая бумага. И я даже не представляю как без неё может работать судно, так как все проверяющие инспекторы первым делом начинают с него.

Цитата (Bull, 15.01.2019):
> На Украине может и есть. Но это все продукты из СССР.
>
> Цитата (Seven_balls, 15.01.2019):
> > Ships Certificate
>
> Смешно. Не обижайтесь. Нет такого. У меня их десятки и все они ships certificate. Конкретнее?

Возможно имелось ввиду certificate of ownership, предполагаю что на борту его иметь не обязательно, поэтому Мастер его и не видит..

У меня клоуны из береговой охраны Аргентины все пытались посмотреть СОЛАС сертификат. Для меня и в конце концов для них это осталось тайной.

Никто и никогда не спросит у вас такое, скорее всего это лишь требование страны флага. Они и будут его проверять. Никогда не видел такого под флагами где работал.

На Украине может и есть. Но это все продукты из СССР.

Цитата (Seven_balls, 15.01.2019):
> Ships Certificate

Смешно. Не обижайтесь. Нет такого. У меня их десятки и все они ships certificate. Конкретнее?

Цитата (Bull, 15.01.2019):
> Цитата (RedJak, 14.01.2019):
> > Свидетельство о праве собственности на судно
>
> Что за бумага такая? Исключительное российское изобретение?

Дмитрий, у Вас на/в Украине аналогичная бумага есть. Называется Свидоцтво про право власностi на судно.

Цитата (Bull, 15.01.2019):
> Как оно называется у буржуев?
Он же Ships Certificate.

Не рассказывайте про общемировую практику капитану ))). Как оно называется у буржуев?

Цитата (s.ermakov.63, 15.01.2019):
> судно это недвижимость

Совершенно верно...Хоть и движимое имущество,но смысл верный...)))

Цитата (Bull, 15.01.2019):
> Что за бумага такая?

Документ в котором указано кому,с какого момента и на основании чего принадлежит судно.
Общемировая практика.А как иначе?

Цитата (Bull, 15.01.2019):
> Цитата (RedJak, 14.01.2019):
> > Свидетельство о праве собственности на судно
>
> Что за бумага такая? Исключительное российское изобретение?

Ну судно это недвижимость, соответственно и св-во на право собственности должно быть:)

Цитата (RedJak, 14.01.2019):
> Свидетельство о праве собственности на судно

Что за бумага такая? Исключительное российское изобретение?

Если вдруг кто-то пожелает опознать катера на палубе,то вот увеличенные фото с частично видимыми бортовыми номерами.
https://yadi.sk/i/2IN9Jf7C0rfBqA
https://yadi.sk/i/1zOXK2fkXyTgmg

В документах:
-Свидетельство о праве плавания под флагом государства регистрации судна.
-Классификационное свидетельство.
-Свидетельство о праве собственности на судно.
Указано имя Спарта(рус) и SPARTA(eng). И так для всех 4-х судов с этим именем.Цифры указаны римские.

А из каких источников у этих судов появилось кириллическое название?

Собственник судна: ООО "Оборонлогистика". С декабря 2017г.
Редактор БД упорно игнорирует суда этой серии.