Comments to the vessel ОТ-2026

На 606-м восьмёрки "Дальдизель" до сих пор ходят?

Цитата (Денис 696, 15.09.2021):
> SBD 11018, PV300 и многие другие

Всё просто. RST это River/Sea/Tanker, RSD - River/Sea/Dry, PV - Passenger Vessel... Возможно SBD11018 это Sea/Barge/Dry/
Что-то похожее и с баржами, техфлотом и т.д.

SBD 11018, PV300 и многие другие выпускаемые на Российских судоремонтных предприятиях суда, сейчас модно или так принято название проекта писать иностранными буквами? Это как UAZ PATRIOT

и не говори .

Антураж шикарный.

Непорядок!
Вот так надо выглядеть: http://fleetphoto.ru/photo/201139/?vid=4697

похоже для этих ржавых судов конец один-разделка..восстанавливать их вряд ли станут..

Здесь можно привязать ОТ-2070,ТН-742, МБ-1222.

желательно, конечно, чтобы при разметке прямоугольники поменьше наезжали друг на друга.

Соляру продали - без котловых тоже не шибко весело да и с 5 кубов не разживешся.
Но звоночек очень не хороший.А про финансирование можно скорее всего забыть ведь сейчас как делают - берут в аренду с экипажем и по полной дерут пароход - деньги хозяину,регламенты - крутись как хочешь.Отсюда и состояние флота - дорога в никуда.Ведь если пароход в губе работает а хозяин в лучшем случае в Тюмени и то не в раз расшевелится что бы прислать что то а если в Москве или Питере -пиши пропало.

Что имеем не храним ,потерявши ,плачем .
На эту навигацию была нехватка буксирного флота ,
но нет гарантии объемов на следующий год .
При финансировании и необходимости можно многих воскресить .
В караване всю навигацию стоит "РТ-623" ,рабочее судно ,
экипажа нет ,разогнали из за недостачи 5 кубов соляры .

Хотя во время учебы в Тобольской рыбке в конце 80-х флот был довольно таки большой а сейчас и судоремонт еле дышит.

Есть то есть но большая часть после отстоя переходит в металлолом - печально но факт.

Рановато такие выводы делать, есть ещё рабочие суда

пора наверно им имя сменить на - судораздел

Внутри все на месте. Беспорядок навели сами охранники ,в рубке
была караванка ,туда койки установили выломав из кают .
Запертые двери кают варварски проломлены (большинство),другие
выломаны с петель .Что они там искали так остервенело ?
В каждой каюте,одно и тоже ,шкафы перевернуты ,рундуки разломаны ,
раковины расколоты ,радиоточки ,розетки вырваны .
Судно брошено 26 лет ,скоро его порежут ,корпус начал водичку
пропускать ,говорят о нем в прошедшем времени .

Судовые двигатели Г-60 , Г 70-5 , Г 70 и Г 74 выпускались на одном заводе "Двигатель Революции". Были внешне почти одинаковые. Интересно,строительные номера дизелей как маркировались, поочередно в зависимости от даты выпуска или у каждой модели (модификации) шли свои отдельные,независимые номера ? Ведь Г-60 начали производить намного раньше ,чем Г 70-5 ,Г 70 и Г 74 ?

сумкино-кладбище кораблей. ремонтировался там. впечатлений хватило надолго .

Похоже внутри уже пустой...