Comments to the vessel РТ-157

Если получиться попасть на территорию,тогда будут фото

Цитата (Денис 696, 01.09.2017):
> РТ-702 можно помечать красным, начали резать на слипе ЗАО "Торговый порт Благовещенск

Фото будут?

Модераторы есть на сайте?

Ну вот вам и Юрьев день.

Следующий на очереди РТ-703

РТ-702 можно помечать красным, начали резать на слипе ЗАО "Торговый порт Благовещенск"

В Благовещенске были РТ-156,РТ-157,РТ-213,РТ-214,РТ-216,РТ-217,РТ-219,РТ-287,РТ-291,РТ-296, В Тех.Участке "Залив"(РТ-215) и "Прилив", РТ-220 привели со Свободного под восстановление, тогда многие в недоумении были рабочие продали как металлолом, а этот восстанавливали, еще у военных ТОФ которые базировались на Октябрьской 1 был РТ-300,его купила фирма "АмурАССО" сейчас он РТ-221, больше в Благовещенске РТ-300 не было

А какие рт 300-тые вообще всю жизнь были в Благовещенске до продажи в Китай. А то тут путаница какая-то, рт-220 оказывается из Свободного. Я в Благовещенске видел рт-156,157,213,216,220,291,296, ну и не успел посмотреть как уводили рт-217.

Нет, в Караване так и стоит, у него дизеля очень плохие, впринципе это и было причиной постановки в холодный отстой

РТ-675 восстанавливают?

Я помню только одно, что когда РЭБ перетекло в порт работы для флота толком уже не было, а если бы не Китай то вообще был бы писец. И контора рэбовская загадочным способом сгорела со всеми бумагами.

ничего я не путаю, РТ-669 пытались ввести в эксплуатацию в 1997 году, в этот же год команда с него пересела на РТ-213,в 1998 году продали в Китай и увели на р. Сунгари РТ-217,РТ-219,РТ-287,оставшийся караван и рабочие теплоходы перебазировались с закона РОП-1 в затон им. Ленина
Цитата (Алеет Восток, 28.01.2016):
> Не знаю, возможно ты с датами что то путаешь.
Все так и было и путать мне нечего

Не знаю, возможно ты с датами что то путаешь.

Тогда еще один вопрос!почему в то время 1994-1996 гг. они стояли все в одном караване за "островом", как суда принадлежащие Благовещенской РЭБ Флота, так и Благовещенскому Порту? так же с ними стояли РТ-156 и РТ-213 под одной охраной зотона РОП-1, также в том же караване стояли РТ-693 (принадлежащий ТПБ), РТ-669,РТ-673(принадлежащие БРЭБ Флота), хотя в тот момент еще существовала БРЭБ Флота,и базировалась как Вы знаете в затоне им.Ленина до 1996 года включительно

К примеру РТ 217 был всегда рэбовский плотовод, а РТ 219 и 287 скапские портовкие.

Возможно, объясните!

Деня, беда твоя, что ты путаешь РЭБ, Порт/

У меня по этому поводу как раз вопрос - РТ-220 привели в плачевном состоянии и начали восстановить,как раз в тот момент когда в караване ставили в отстой рабочие РТ-217,РТ-219,РТ-287,потом их же продали в Китай по цене металлолома, а РТ-220 восстановили, для чего это нужно было делать? разве нельзя было какой то из них оставить, а РТ-220 в отстой? не затрачивая в тот период денежные средства в целях экономии на модернизацию и восстановление!

со Свободного, я тоже его в этом состоянии видел

Помню 220й когда в Благовещенск привели он был полный хлам.