Comments to the vessel Коневец

5041 надо желтым отметить, не работает.

Чупу продали, похоже, стоит до сих пор на заводе, только уже по-английски написано название и порт приписки Малакаль Харбор.

Цитата (Kurh, 20.08.2023):
> Тут метров восемь на восемь.

Опять чушь! Впрочем для Курха это не удивительно.
Видел эту пробоину своими глазами. Какие на фиг "8 метров"?!
А ранее под соседним фото разместил ссылки на фотографии пробоины.

Цитата (Kurh, 20.08.2023):
> Вот это пробоина. Тут метров восемь на восемь. Полностью разорвало.

Комментатор с математикой-то дружит? Высота борта у этого судна сколько? Неужели 10 метров?

Последствия атаки украинcкого морского дрона на танкер SIG (в доке) .......Это после дрона. Вот это вот взорвал дрон. Охренеть. Вот это пробоина. Тут метров восемь на восемь. Полностью разорвало. Машинное отделение. Короче, трындец.... https://ok.ru/video/6307333671584

Буксировачная операция прошла успешно на всех этапах буксировки.
Влад,спасибо за фото.

Хорошая идея. Добавлю попозже, как отмоюсь от угольной пыли :)

А я бы в описании к фото кратенько изложил то, что и почему происходит на фото. Для истории, так сказать. Иначе это просто банальная буксировка не пойми почему.

Иван, толкачу 50 лет. За это время могли и самого на пенсию отправить.

Это где же так погнуть то успели

Баржа "Белуга" находится в п. Вистино (10 км от п. Усть-Луга), используется как накопитель. См. фото https://fleetphoto.ru/photo/291463/?vid=5010, на нём видна кормовая часть баржи с названием.

Переименована в Коневец

Quote (АНТОН163, 12.11.2019):
> Справа виднеется корма танкера ОХТА

А там ещё чёрная Волгонефть. Скорее всего это 44

Ещё раз спасибо проголосовавшим за фото месяца!

Спасибо всем проголосовавшим!

Да ладно 25 тонн - это вы ему льстите Цитата (Михаил_Л, 14.09.2021):
> Из-за буксирного троса под углом на правом борту .Тяговое усилие около 25-ти тонн вот и действуют силы несколько тонн на выравнивание буксирного троса параллельно с поверхностью воды . Если бы ОТ-2042 шёл легкачем его так сильно не прижимало .

Цитата (Ant-poc, 14.09.2021):
> Цитата (иvanych, 13.09.2021):
> > интересно было бы узнать, в чём заключеатся модернизация на класс плавания «М-ПР».
>
> Укрепление рамных шпангоутов и главной палубы. Спасательные средства, аварийное питание.

ясно.

Цитата (иvanych, 13.09.2021):
> интересно было бы узнать, в чём заключеатся модернизация на класс плавания «М-ПР».

Укрепление рамных шпангоутов и главной палубы. Спасательные средства, аварийное питание.

Из-за буксирного троса под углом на правом борту .Тяговое усилие около 25-ти тонн вот и действуют силы несколько тонн на выравнивание буксирного троса параллельно с поверхностью воды . Если бы ОТ-2042 шёл легкачем его так сильно не прижимало .

Интересно, почему крен на правый борт? Или просто такой момент съёмки?