Comments to the vessel Инженер Иваницкий

Цитата (RedJak, 19.11.2024):
> Цитата (saniok_33, 19.11.2024):
> > на 100 болтов
>
> Гайковёрт не даст шанса устоять ни одной гайке/болту )))

Согласен, если к ним есть такой доступ, что можно с гайковертом подлезть. В данном случае, а именно уширенный наконечник, болты находятся примерно в метре над поверхностью воды. Не все гайки и болты имеют свободный доступ, в лучшем случае можно подлезть накидным ключем-звездочкой, и то примерно на треть оборота. Заводские болты стояли из нержавейки, диаметр резьбы 36 мм, если не изменяет память. Ключ на 55

Цитата (vmuh, 19.11.2024):
> Но на ныших землесосов нет гайковертов, у нас полностью ручной труд, ключами экипаж крутит

Я даже не удивлён этому. Но может-быть, если экипаж постоянный, то можно было бы вскладчину купить для себя? Не такой уж он и дорогой, а труд облегчает очень сильно. Даже закисшие гайки отворачивает. Главное в руках удержать ))).

Да, гайковерт наверное хорошее решение проблемы. Но на наших землесосах нет гайковертов, у нас полностью ручной труд, ключами экипаж крутит

Цитата (saniok_33, 19.11.2024):
> на 100 болтов

Гайковёрт не даст шанса устоять ни одной гайке/болту ))) и ускоряет процесс раз в 50. Тем более когда соединение разбирается несколько раз за навигацию.

Так и я про то же. Широкий наконечник на 100 болтов к фундаменту крепится, плюс фланцевые соединения.... Ужас...

Да, каждый раз смена. Но обычно не так уж и много раз за навигацию приходится это делать. Но операция достаточно трудоемкая.

Каждый раз переставлять приходится?!

Узкий наконечник для разработки траншей, а шировкий для дноуглубления на перекатах

А что это он то с узким наконечником, то с широким работает?

Да, они в шлюз заходили

*шлюзования

А рефулер в три ленты сложен - для шлюзовая?

Да. Сам работал

Земснаряд сам на винты не работает?

В Волгоградской области столкнулись два судна.
Это произошло на 2664 км Волго-Донского судоходного канала.
Следственными органами Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ по факту столкновения двух судов в Волгоградской области организована доследственная проверка, сообщила пресс-служба управления.
Следствием предварительно установлено, что в вечернее время 1 сентября 2021 года на 2664 км Волго-Донского судоходного канала им. В.И. Ленина произошло столкновение правыми бортами судна «Альфа Гермес» и судна «Ростов Великий».
Следователем Волгоградского следственного отдела на транспорте произведен осмотр места происшествия, судов, опрошены члены экипажа, очевидцы произошедшего, организован комплекс необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств случившегося и ущерба.
https://portnews.ru/news/318076

О катерах на переднем плане:
По заказу фирмы "Си Тех" (Sea Tech ltd., Нижний Новгород www.seatech.ru/) на "Рыбинской верфи" закончена достройка катера на подводных крыльях "Стрела" (проект ST8HF). Успешно пройдя ходовые испытания, "Стрела" передана на руки удовлетворенного заказчика из Голландии.
Катер является глубокой модернизацией известного СПК "Волга".
Отслеживая интерес к СПК, ООО "Си Тех" в настоящее время готовит к модернизации еще 3 корпуса.
В перспективе планируется – в сотрудничестве с "Рыбинской верфью" – наладить серийный выпуск новых катеров на подводных крыльях различной компоновки, назначения и скорости.
http://www.korabel.ru/news/comments/na_r...trela.html

Цитата (bargs, 03.11.2015):
> Цитата (Александр Конов, 02.11.2015):
> > Южная канава, точнее.
>
> Спасибо за уточнение!
>
> Наверное, этот плавучий кран с трудом потом смогли вывести оттуда?

это не кран....

Цитата (bargs, 03.11.2015):
> Наверное, этот плавучий кран с трудом потом смогли вывести оттуда?

Сам очень удивился такому фото, даже подумать не мог, что туда какой-то флот способен зайти. Но значит запихали как-то.

Цитата (Александр Конов, 02.11.2015):
> Южная канава, точнее.

Спасибо за уточнение!

Наверное, этот плавучий кран с трудом потом смогли вывести оттуда?

Цитата (bargs, 02.11.2015):
> в заливе

Южная канава, точнее.