Comments to the vessel Красноборск

Получается, этот проект на таком коротком плече работал? Сколько там, километров 150?

Похоже, что ее утилизировали.

Работа то вроде есть (конечно не столько как в 80-е), да габариты пути в межень не позволяют 559-м ходить, а выпускать их только на весенниий период, видимо сочли нецелесообразным.

А работа есть?

Некому водить. Суда 559Б проекта у нас уже лет восемь не ходят.

Сейчас такие составы никто наверное не водит?

Караван направлялся вниз, в Архангельск. На фото происходит таки формирование состава на рейде в Орлецах после погрузки Латвии камнем. А что касается управляемости такого состава, то ведёт себя в пути он очень прекрасно, главное вовремя его заправить.
На Двине вообще было стыдно водить этим судам составы менее, чем по три баржи.

Как всё это добро вело себя в пути? Судя по направлению съёмки движение осуществлялось к тому же против течения.

А у нас на верхнем Иртыше их называли крокодилами... Наверно из-за их размеров.

Эти баржи строились на Лимендском ссрз как приставки для 559-б проекта (11 штук)

2702 очень напоминает корпус СТ-500)

Они расчитаны на такую погрузку. Однако корпуса после этого немного горбатые

Одновременная погрузка и с носа и с кормы! А переломить суда они не боятся?

Дааа... Смотря на это фото понимаешь все плюсы мелкосидящего судна. Вроди и берег уже, а грузиться можно. Да и глубина в том месте небольшая судя по всему.

в Малетино, ниже Камень-на-Оби на 32 км, тоже таким способом грузят щебень

Интересная погрузка!

ух ты, аж целых три... жаль сейчас они не востребованы...

Цитата (Максим Н., 28.03.2013):
> Почти не отличит от "Окского"...

Конечно, проект один и тот же

Раньше северодвинские речники этот тип судов называли "коровами", даже не знаю почему?

Почти не отличит от "Окского"...