Comments to the vessel Василий Малов

а да перепутал спасибо тебе

это не смд-18, окрас не тот

смд-18

Все верно. Только насчёт указанной видимости огня в 6 морских миль есть сомнения. В статье написано, что в качестве резервного источника света используется фонарь марки ЭМ-300 с дальностью видимости 6 миль. Это правда, маяк давно работает на резервном фонаре по причине отсутствия постоянного питания от электросети для основного светооптического аппарата АСА-500. Но несколько лет назад фонарь ЭМ-300 был заменен на светодиодный. Видимость нового огня заметно увеличилась по сравнению с ЭМ-300. Это видно невооружённым глазом. К сожалению, марку и дальность нового фонаря пока не знаю. Но, в любом случае, сегодняшняя яркость данного маяка, даже с новым фонарем, не дотягивает до былой яркости его основного светооптического аппарата. До 2002-2003 года (точно не помню), этот маяк еще работал от электросети и видимость его, как указано в статье, была 15 миль. Хотя, где-то встречал, что дальность фонаря АСА-500 составляет 16 миль. Возможно, 16 миль для белого, 15 - для красного/зеленого цветов (это предположение). В общем, от прежней яркости маяка теперь остались одни воспоминания. Видимость на сегодняшний день должна быть больше 6, но меньше 15 миль. Миль на 10-11, я думаю, потянет. Точнее можно сказать, только узнав марку нового фонаря.

Вообще, про существование этого маяка мало кто знает, поэтому хотелось бы осветить его немного. Этот маяк является последним маяком, построенным в Приморье, по крайней мере, в советский период. А еще, он попал в список нескольких маяков России, где случился инцидент с РИТЭГом (радиоизотопный термоэлектрический генератор), использовавшемся в качестве источника питания вышеупомянутого фонаря ЭМ-300, и смотритель маяка получил немалую дозу облучения. Однако, данное происшествие не получило большой огласки и это, как говорится, уже совсем другая история...

Маяк мыса Якубовского
Год постройки — 1987.
Активный.
Высота огня — фокальная плоскость 97 метров (318 футов).
Огонь — изофазный красного цвета каждые 4 секунды (свет — 2 секунды; затмение — 2 секунды) в секторе.
Видимость огня - 6 морских миль.
7-метровая квадратная кирпичная башня, окрашенная в белый цвет с красной горизонтальной полосой построенная на небольшом кирпичном здании для оборудования.mayaki-sssr.spb.ru/mayaki-dalnii-vostok/544/

Собственник Общество с ограниченной ответственностью "Киренский Речной Порт" https://lk.rs-class.org/regbook/vessel?fleet_id=772039

фото интересное. необычное. а балтийский-красавец

Цитата (Игорь Шевченко, 15.07.2016):
> конечно стоит!

Хорошо! Сегодня загружу!

Цитата (ЭП2К-007, 15.07.2016):
> Стоит данную фотографию загружать
конечно стоит!

Также неподалёку видел теплоход заброшенный. Он стоял на суше. Его название определить не удалось, но есть фото, на котором отчётливо видно "Капитан ...". Стоит данную фотографию загружать в галерею "Неопознанные суда"?

Поучаствовал в перевозках на линии Архангельск - Нарьян-Мар - Архангельск в прошлом году.

Они вроде пару рейсов успели по северному завозу сделать и зазимовали в Архангельске

Наверное не успели в этом году на Лену уйти.

Красота!

Красавец!!!

ушел с грузом селитры...

Ушел в порт Зеленый мыс (колыма).Можно менять владельца на ВерхнеЛенское речное пароходство.107 тоже они купили.

Цитата (polidovec, 13.08.2013):
> Вроде Малов и 107 должны на Лену уйти.

В Череповец пошли оба, вчера с ними в Белом озере, на Ковжском баре.

Вроде Малов и 107 должны на Лену уйти.

Есть информация что их купила ВЛРП теперь они отправятся на Лену