Comments to the vessel Дебаркадер-6

ВЕЛИКИЙ КНЯЗЬ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ переименован в Эрзерум (1918 г) Ленин - сгорел в Царицыне в 1920 г; корпус до 50-х годов использовался в качестве дебаркадера в Казани. https://rivershkiper.livejournal.com/126087.html

В Пермском крае в реке Сылва обнаружен пароход, один из последних доживший до 1960-х годов прошлого века и ходивший по Каме. Об интересной находке сообщил сотрудник пресс-службы краевого правительства Артем Казин в своем Facebook. «Кто-то из местных жителей рассказал, что на дне реки лежит настоящий колесный пароход. Решили проверить, так ли это. Поехали, нырнули. После долгих поисков, поскольку темно и холодно, удалось найти колесного красавца. Пароход до половины погружен в ил. Но определили, как он назывался», написал Артем Казин.

Пароход был построен в 1904 году в Муроме. Изначально судно называлось «Екатерина», затем было переименовано в «Харитина». Пароход работал в ежедневной беспересадочной линии между Рыбинском, Нижним Новгородом, Казанью и Пермью. В 1928 году пароходу дали новое название – «Вера Фигнер». Судно затонуло в 1966 году.

«Мы нырнули, чтобы проверить байку старожилов»: в Прикамье на дне Сылвы нашли 70-метровый колесный пароход.

https://59.ru/text/culture/69534001/

Цитата (Real Stealth, 03.04.2017):
> Коломенский завод...

Святослав, есть заводской список теплоходов, правда до 1913 г. Стукну в ЛС.

Коломенский завод остался от Философа Платона - по причине нехватки фактов одноимённые записи немного перепутались в своей биографии, только сегодня разобрался.

Винтовой пассажирский барказ-т/х построен в мастерских "Товарищества Нижегородского легкого пароходства" (затон Слуда, Н. Новгород) в 1913 г. под обозначением "№ 16", № МПС 318/14, 100 э.л.с. К 1926 г. у ВГРП назывался "Красное знамя".

Фотография замечательная. Целый ансамбль. Распознать бы пароход впереди СТ и теплоход. Красота, всё охвачено мастером.

Опознал, т/х "Красное знамя": https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...a7451a.jpg

Крупным планом: https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...c5406.jpeg
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...affca.jpeg

Вряд ли это он,судно похоже на него.

На фото слева отходит "Юпитер"? http://fleetphoto.ru/vessel/33396/

Все волжские фото сделаны в одну поездку. Поскольку там есть "Багратион", построенный в 1958 г. то это сужает даты. Кроме того сам Багратион выглядит, как проходящий испытания - на носу нагружены мешки с песком, так что вполне возможно, что это именно лето 58-го.

Вот ссылка на фото -
http://digitaldu.coalliance.org/fedora/g...,0,768,514

Кроме того в серии есть и опытная Ракета (без номера), так что это подтверждает 58-й год.

Вот даже как. Тогда соглашусь ближе к 56 году. Это как раз начало строительства причальной портовской стенки (1955-1957 г). Правда окончательно её приняли в 1962. Но кусочек в кадр попал.
Ну вот теперь существенно сузив предполагаемые даты, можно попробовать поискать какие суда работали в Казани на местных линиях. Может и сможем опознать "маленький пароходик" на дальнем плане.

Никакой привязки к дате у этого фото нет. Все имеющиеся в библиотеке фото Фридлянда сделаны в период с начала 30-х до 1962 г.

Можно сказать, что волжские фото сделаны между 58-м и 60-м гг. - на них есть 588-й "Багратион" (фото будут сегодня позже), но еще нет автономеров стандарта 58-го года.

В Денверской библиотеке эти файлы Фридлянда помечены 1955-56 годами.

Где тут "305"? 3-х дек только вижу.

>Первым волжским теплоходом из ГДР стал «Николай Гастелло».
http://vnpinfo.ru/component/k2/item/1045...flota.html

Он пришел в ВОРП в 1955 году.
Так что разрыв в годах с 1955-1960 получается.

На заднем плане судно проекта 305 типа «Дунай». Суда данного типа строились с 1959 года в Венгрии. Следовательно фото не ранее 59-60 года.

Снимок получается до 1960 года. Это по году утилизации "Веры". Плюс уже есть плиты, но нет подъема уровня от Куйбышевской ГЭС.

Дальний дебаркадер еще довоенный. Стоящая перед "Верой Фигнер" самоходка - немецкая. Маленький пароходик можно попробовать опознать. Если не название определится, то хотя бы проект