Comments to the vessel 433

Тут еще можно отметить БТТ-29

И 462

ИМХО, вся привязка судов должна быть второстепенной, плюс прицепить галерею "Водные пути".

ИМХО, вся привязка судов должна быть второстепенной, плюс прицепить галерею "Водные пути".

... Принято

Дунайский Окский по левому борту...

Цитата (Real Stealth, 06.01.2012):
> метров за триста до баржи...

мёртвая зона в пределах 45 метров
Цитата (A-801, 06.01.2012):
> системы промышленного телевидения

При движении более действенен глаз и опыт судоводителя и наличие РЛС, при швартовке может и промтелевидение пригодится при наличии оператора

Какой Кран никто не знает??

Класс!!!

В 2007 еще видел Дунайский с 4мя секциями и ничего нормально, а такая система пром тв пожалуй установлена из речных грузовых только на RSD44

Раньше водили составы из 4-х секций на Дунайских без всяких камер и ничего...Видимость нормальная,главное сноровка и опыт!!!

Цитата (Real Stealth, 07.01.2012):
> По воздуху или проводом?

Передача сигнала по воздуху менее надёжна (в силу помех создаваемых молниями или работой различных человеческих систем) требует автономных источников питания, но при этом не требует прокладки кабелей, установки разъёмов как для передачи сигнала по кабелю.

Цитата (Вытегор, 07.01.2012):
> А ночью как быть?Темно однако...

Использование видеокамер способных эффективно видеть и днём и ночью таких вопросов не поднимает.

Представьте себе низенький толкач запечетлённый выше на фотографии не с двумя а с четырьмя подобными баржами, у него же видимость вперёд вообще нулевая будет... И так как на фотографии изображено "мёртвая зона" для судоводителя на километры растянется...

Цитата (A-801, 07.01.2012):
> должна быть

А ночью как быть?Темно однако...

> для передачи видеоизображения с носа первой баржи в составе в рубку на мониторы
А в цивилизованном мире передача видеосигнала в подобных системах "пром-тв" каким образом осуществляется? По воздуху или проводом?

Цитата (TORMOZZ, 07.01.2012):
> Ну, допустим кэп через камеры на мосту решит подкорректировать движуху?

Система промышленного телевидения применительно к водному транспорту в общем и вождению баржевых составов в частности будет служить для передачи видеоизображения с носа первой баржи в составе в рубку на мониторы пред светлы очи управляющего толкачём в частности и составом в целом. Телекамера должна быть снабжена стойким к повреждениям, желательно пуленепробиваемым стеклом, и системой очистки стекла для обеспечения надёжности непрерывной подачи видеосигнала на мониторы судоводителю.

Ну, допустим кэп через камеры на мосту решит подкорректировать движуху?

А смысл?

мож WI FI на таких участках организовать ?

Цитата (A-801, 06.01.2012):
> системы промышленного телевидения как во всём цивилизованном мире?
я думаю пока что это до нас не дошло, если и стоит где то может на пассажирских судах

Цитата (Val, 06.01.2012):
> обзор у кэпа заканчивается метров за триста до баржи...

Применяются ли в российском речном и морском флоте в целом и на толкаче Дунайский-47 в частности, системы промышленного телевидения как во всём цивилизованном мире?