Comments to the vessel ПСКА-643

И впрямь, всё логично расписано :)

Маловато конечно. Хотя выбор тут не велик. Как я и написал выше, катер постройки после 2014 года. (Есть там одна деталька, по которой это можно определить). Если точнее, то заводской номер после 02637. За это время погранслужбе передано 11 катеров. Заводские 02637, 02638, 02639, 02640 поехали в Крым. Заводской 02641 (первый по программе импортозамещения) после долгих мучений и доработок поднял флаг и служит в Высоцке. Заводские 02642, 02643, 02644 и 02645 прокатились на "Руслане" и прибыли на Сахалин. Остались заводские 02646 и 02647, которые были заявлены на Каспийск и Астрахань соответственно. Учитывая, что ранее производитель в анонсах назначения своих катеров не ошибался, обслюнявив и подняв палец вверх, при этом хитро прищурив глаз, могу почти уверенно сказать, что на снимке заводской 02647 )))))

Цитата (YAV, 18.11.2016):
> Ну проект то указать можно смело: 12150, шифр "Мангуст".

Ну, это бесспорно, только этого маловато для информации :)

Ну проект то указать можно смело: 12150, шифр "Мангуст".

Вообще не в курсе. Интернет источники все как один только тип судна знают да ПСКА подписывают. Видать сами не знают, или не обновляют данные.

Катер постройки после 2014-го года. Если судить по анонсам "Вымпела", то получается заводской 02647 (по логике ПСКА-643)