Comments to the vessel Беломорская СПК-5

Бортовой до сих пор ДП, а не С - запись от 2015 года, видимо, ошибочная

Это уже конец рейса. Вокруг плота для помощи в постановке плота . Не более.

Всё пароходство брошено на доставку плота. Оригинально.

Класс!

Не знаю ,как на Двине,на Печоре надо. И перекаты ,и свальные течения за острова. И в Нарьян - Маре надо заводить в Городецкий шар против течения.
На некоторых участках давали сопровождающие катера на хвосте,для помощи на сложных участках.
А порой при большом волнении,приходилось ставить плот в пути в безопасное место,во избежание разбития плота и выноса леса.

А куда ему напрягаться? Он по течению идёт. Его задача голову в повороты выводить.

Для эрика более 12 т.кбм уже тяжеловато. Так что так где то и есть по габаритам.

Если габариты ещё могу более менее точно сказать, по снимкам со спутника померить, то осадку такую заявляет предприятие которое сплавом леса занимается.
з.ы. глянул сейчас по спутнику, ширина +/- 58 метров, длина от 250 до 350 метров. Но не припомню чтобы цифры больше 12000 кубов где-то заявлялись...

Цитата (Виталий В, 12.05.2024):
> Бегло посчитать 200х40х1,5=12000

Видимо у вас осадка пучков больше( соответственно объем). У нас при таких габаритах было 8-9.
1,5 это осадка?

Бегло посчитать 200х40х1,5=12000

Если смотреть по судам, то поменьше,кубов 6. Это если смотреть длину плота,но возможно больше за счёт ширины.

На сколько помню, в среднем около 9000 кубометров...

сколько кубов плот??

Спасибо! А теперь ещё и разметить бы :)

Суда второстепенной привязать бы

Настоящая баржа не Сплав-16, а Сплав-5 https://fleetphoto.ru/vessel/13417/

Баржа Сплав-5 https://fleetphoto.ru/vessel/13417/

Спасибо, я вижу, что на фото Сплав-16. Но раньше это был не Сплав-16.

На фото Сплав-16 бортовой номер С-01-245.

Какой настоящий номер Сплава-16 на этом фото?