Comments to the vessel 501

Цитата (Сергей Попсуевич, 30.07.2019):
> ЯАЗ

Познакомился с ним в 2005 г.,как с ДГ у частника. Да еще с топливным баком из 200-х литровой бочки.

Двухтактный. Звук специфический. Кто жил во времена МАЗ-200 и ЯАЗ - понимает в этом толк:)

Да. И ещё будут два его снимка, отдельно.

Спасибо конечно, но ничего сверхъестественного, особенно, когда знаешь что искать и где оно должно быть.

А 500 катер, это дальний на этом фото? http://fleetphoto.ru/photo/291109/?vid=93617

Адский двигатель))

Спасибо. Вы просто мастер. У меня много фоток этого катера, но я ничего не разглядел. А второй катер (основной) имеет номер 500 четко видимый на других фото.

Сергей, Вы совершено правы. Они числятся по инвентарным и бортовым номерам, и то только в части в которой служат.
Бортовой в траве спрятался, но разглядеть можно, подписал.

Вот и у меня такое же мнение.

Уверен, что нет. Скорее всего учитываются у военных в разных ведомостях и списках, по инвентарным, серийным и тактическим номерам - не более. Да и сами секции понтонов, тоже суда:)Смысла регистрировать, не видно. Они всё равно никак гражданским регистрам не подконтрольны - ни диспетчерам, ни по локации, ни по техническому состоянию да и количество - секрет. Кстати, военные переправочные средства считаются наступательным вооружением и Запад постарался их максимально сократить, составляя договора.

А вот кто нибудь знает, вот эти катера, входящие в состав понтонных парков, паромов, они где-нибудь регистрируются как суда? Или так и проживают жизнь под инвентарным номером?