Comments to the vessel Сафар

Как эти контейнеровозы-рефрижираторы все жаль. Раньше в 50- метрах, прямо перед окном, с конца 70-х по начало 90-х практически каждый день проходили в Омский реч.порт. Сейчас почти все утилизированы, а те что ещё живые, в такую даль занесло....

Я проглядел фото Бахтемиров, на половине судов под шестым иллюминатором мостика нет таблички...

Я и тогда в 2012 году её не увидела:
https://img-fotki.yandex.ru/get/15549/26...1_orig.jpg

сразу не обратил внимание на балкончик перед мостом, на оригинале ничего не видно, кроме пятен грунтовки, ну может закрашен, придется опять лезть...

http://fleetphoto.ru/photo/114087/
там ничего нет, видны загрунтованные точки, видать или перенесли, или кто-то забрал при жизни парохода...

Цитата (SANYA-30, 06.01.2015):
> нет не нашел, где она вообще на СТК?

Вообще-то у всех СТК, на которых я фоткал заводскую табличку, она находилась спереди на надстройке. Вот у однотипного Монака на фотографии она виднеется: http://fleetphoto.ru/photo/70648/

Из наших навряд ли кому нужно, а где он до этого стоял с 11 года- там мож охотники и были

да уже небось давно приныкал кто-нить )

Цитата (SEAPIRATE, 06.01.2015):
> внутри на 2м ярусе
Ок посмотрю еще раз, если успею, а то там быстро все ломают...

Табличка во внутри на 2м ярусе

где табличка на СТК -кто работал может подскажет, снаружи не нашел, внутри-разруха...P.S. сковырну- кто хочет, тому в подарок...

нет не нашел, где она вообще на СТК?

Табличку нашли?

"брату" повезло с хозяевами...

Цитата (SANYA-30, 02.10.2014):
> http://fleetphoto.ru/photo/99112/, кстати можно красным отмечать, как и Сафара- тоже резать будут...

Ясно. А ведь "брата" его до сих пор эксплуатируют...

Цитата (Ars, 02.10.2014):
> на стапелях режут
http://fleetphoto.ru/photo/99112/, кстати можно красным отмечать, как и Сафара- тоже резать будут...

А кого там на стапелях режут?

мне бы инфу с телефоном по хозяину нынешнему судна ....???

Цитата (l.a.vl., 28.08.2012):
> 32 года далеко не возраст

Таким судам уже труднее проити очередной освидетельствование, тем более морякам, все таки морская вода быстрее разедает металл, а денег на замену проблемных участков корпуса порою не бывает...
Вот общался недавно с матросом "Виталия Сатика"( ранее "Калена")."Калена" в свое время была чистокровным моряком, но со временем море подпортило изрядно теплоход и его пришлось перевести на реку...На реке его перед каждым рейсом осматривал регистр, замеряли ультразвуком толщину каждой переборки, начиная от трюмов заканчивая балластными танками, каждый комингс, на замеры порою уходило по месяцу... В итоге, теплоходу понизили класс с М-СП на М...

32 года далеко не возраст, взять хотя бы первую попавшуюся ШПгу или Чешку, и будут они на десяток годков по-старше ;)