Comments written by Helgi

Вчера переставляли двумя мелкими буксирами в гавани возле "Кузни на Рыбальском", не на ходу

Баржа со сценой фестиваля Rock'n'Sich.

Сегодня на нем ходили в Киевское водохранилище

Полярник держит в растяжку, на дает дебаркадеру самопроизвольно развернуться.

В этом году Днепр в р-не Киева встал намного раньше, чем предыдущие годы. Вон прошлой зимой http://fleetphoto.ru/photo/29207/ 17 января еще краны только убирали с работ. А в декабре даже признаков льда не было http://fleetphoto.ru/photo/28296/

В Болгарии рабочие пожарные АЦ30 (как на фото) есть.

Интересный т/х, поражает количество выхлопных труб http://photos.marinetraffic.com/ais/show...oid=198444

В реестре да, 1936.
Бортовой номер IPC-0004

Сарны стоят до сих пор на месте. Правее Кавицкого по фото.

Заявлено, что будут восстанавливать. Вроде уже Лен. кузня новую стрелу собирает, в чем не уверен.

Другого фото нет, может весной-летом что-то прояснится.
А в какого года реестре нашли Алмаз? В 2009-10 годах нет его.

Еще раз пересмотрел все фото серии.
Правая баржа 2-920032 Р-0507 +Р 1,2 ТОВ ТФК "АЛГІРА"
Кстати, буксир правый может быть АЛГІРА - есть у этой фирмы буксир и 2 баржи. Причем похоже 570 проекта буксир.
Левый буксир БМ-16 (пр. 730А), а не БМ-18 (570 проект), номер видно нечетко, но по другим признакам это точно не БМ-18, проект другой.
2-000365 БМ-16 +Л 0,6 АТ "5 ЕЗПГР" Буксир пр. 730А И баржа получается своя, одного владельца.

По поводу этих отрядов.
3-й - Запорожье
http://yp.zp.ua/organizatsiya/tretii-eks...-robit-vat
4-й - Херсон
http://yp.ks.ua/organizatsiya/4-i-eksped...-robit-vat
Причем однозначно это самостоятельная организация. http://tables.finance.ua/ru/emitents/show/~/14287749/2005/4
2-й - Черкассы
http://www.biznes-pro.ua/ru/index.php?page=2&id=21803
А вот 1-й и 5-й - оба в Киеве, но походу не связаны между собой.
Вероятно они вышли из единой структуры СССР, потому так и называются.
У 5-го даже филиалы есть/были http://www.depo.ua/ru/delovaja-stolica/2...t36712.htm

Или я все перепутал или там не БМ-8, а БМ-16 (оба принадлежат АТ "5 ЕЗПГР"), причем это правый буксир. А второй буксир (левый) - пр. 730А, вероятно один из Шляховых http://fleetphoto.ru/photo/27121/ . Дома вечером еще раз пересмотрю всю серию фото, может что еще рассмотрю. А КПЛ-3 наверняка он, на зиму его отвели к причалу ЕЗГПР.

Еще один переделанный Москвич. Очень понравился шрифт названия, и вообще внешне самая красивая переделка, в отличие от Зурбагана и Маестро.

Название правой баржи не читается даже на оригинале, он не лучшего качества. Правый буксир тоже не идентифицирован, т.к. все время стоял в такой позе. Левый какое-то время был боком, на другом фото виден номер.

Полностью - НИКОЛАЙ ОСТРОВСКИЙ, причем по-русски.

Спасибо, теперь понятно, как выглядит классический ледорез.

Сложно сказать, но в голубом она намного красивей выглядит.

Наверно таки придется добавлять.
Зурбаган http://fleetphoto.ru/photo/30317/