Comments written by karapez

Мне тоже всегда были интересны отличия. Что номера проектов А, Б, без буквы и названия совпадают - это я догадался. Но последнего объяснения не понял. Что носы разные? И у А, и у Б есть и заострённые и плоские (извиняйте, я ни разу не речник). Вот, например,тоже БОА, но плоский нос https://fleetphoto.ru/vessel/84278/
Очередь до неё дойдет, выложу своё фото, где нос будет более чётко виден.

И это понятно. Только если человек рассказывает за 2021 год, то тогда уровень Енисея был такой
https://postimg.cc/pypYcQDN
а в этом году такой
https://postimg.cc/Fd1cqmkb
И они, при этом не могут подняться в Дивногорск. А при нормальном уровне реки туда, получается, вообще не заехать.
А на фото, под которым мы, течение в 2021 было бы выше или ниже?

Цитата (иvanych, 23.10.2024):
> ну да, ага.
> а что же цепи так набились??

Ни разу не речник. О чем речь? Что цепи якорей баржи натянуты? Ну понятно, что река не стоит. Я говорю о том, что уровень Енисея сейчас в Кырске ниже среднего многолетнего (220 см). А если он ниже, значит ГЭС пропускает меньше воды, чем обычно. А если ГЭС пропускает меньше воды, значит течение сейчас ниже обычного. Не смог найти текущий уровень Енисей в Красноярске, с 13 мая почему-то перестали публиковать данные. Кто знает, где посмотреть - сами посмотрите и другим покажите.

Течения, можно сказать, нет. Смотрите, сколько отмелей вокруг. Енисей сейчас ниже обычного, многолетнего уровня. Красноярская ГЭС прикрыла заслоночку, наполняют Красноярское море.

Спасибо.

Кто из местных знает, что за Р-14, перевозивший паром, затонул в середине ноября на Красноярском море? Вроде, принадлежит ПассажирРечТрансу, но сей сайт не знает ни одного Р-14 от этой конторы.

Обычная зимняя выставка БП-3000. Обычно выставляют от 5 до 8 из 9. В течение зимы они постепенно отсюда пропадают.

Цитата (genris, 22.11.2023):
> Каким Святым Духом Омский попал в Красноярск?

Вы считаете, что все, что приобретают частники, они это приобретают исключительно с Енисейского пароходства? Все последние пароходы, которые появились у частников в Красноярске, ну и приходят с других рек, в основном, конечно, с Оби.
Хотя бы вот одна из моих последних https://fleetphoto.ru/vessel/14392/
Посмотрите по всем фото, где она побывала.
А здесь есть хоть один Енисейский? https://fleetphoto.ru/photo/442960/

Около путейцев возник новый затон. Красноярским поклонникам Ярославцев, видать, надоело мыкаться где попало, и они решили объединиться в клуб.
За Кораллом в ряд ещё стоят этот https://fleetphoto.ru/vessel/44379/ и этот https://fleetphoto.ru/vessel/59656/.

Вот потому я и пишу, что это в моей интерпритации. Кто там работает, тот правду и знает.

Еще один рассказ про сильный ветер 22.10.23 в Кырске в моей интерпритации.
У Товарища, который, как я понимаю, был поставлен уже на зимнюю стоянку, ветром порвало носовой швартовый. И якорь, который, вроде как, остался на месте, не помог. В результате порвало пару кабелей, которые были проброшены по трапу или под трапом с дебаркадера (видны 2 торчащих конца под центральным входом). Также сломало ограждение на левом борту (перил нет, и свисает кусок отделки ограждения). Раньше это выглядело так https://fleetphoto.ru/photo/369276/?vid=20990. Есть крен на правый борт (вроде, как не логичный). С учетом того, что, как я уже говорил, Енисей сильно обмелел, а в том месте много-много лет всегда кто-то отстаивался, на дне может быть все что угодно. Мог и на что-то напороться.
В былые времена это место выглядело так
https://fleetphoto.ru/photo/346694/?vid=17377
https://fleetphoto.ru/photo/375935/?vid=17377

Продолжение истории с переброской баржи из пункта А в пункт Б.

Моя интерпритация событий. Навигация закончилась, после этого Красноярская ГЭС резко уронила уровень воды в Енисее. Задача была перетащить баржу с содержимым откуда-то (возможно, из затона ЦБК) через Ладейскую протоку в затон КБФ (Красноярской базы флота). Послали 2 Ангары, т.к. у них малая осадка. В этот день в Кырске был сильный порывистый ветер. Сил вырулить не хватило, их выдуло на отмель острова Осёдышь. Они корячились-корячились, сами столкнуть не смогли (на фото). Вызвали подмогу. Пришел Р-14 и вытянул баржу в одиночку (есть другое фото). На рейде Злобино уже ждал Пановик, который перехватил баржу у Р-14 и затолкал в затон КБФ. Такое приключение.
У Ярославца в барже номер Е-2-1707.

Е-20-0055

По пароходам получается, что это - затон ООО "КрасРечФлот".

По пароходам получается, что это - Затон ТК "Сибирь-РечТранс"

09.06.2023 на Енисее официально стартовала пассажирская навигация на Экоходе. Первую неделю, вроде как, будут катать в окрестностях Красноярска на полтора часа, а потом начнутся рейсы на Дивногорск, куда всю жизнь ходили Ракеты-Восходы-Метеоры (пока, они были).

Вторая дальняя баржа БОА-87. Не досмотрел, каюсь.

Здесь льда не бывает. Выше по течению Красноярская ГЭС. Только узкие протоки меж островов перемерзают.

Говорят, что это, вроде как, будет место постоянной дислокации нового электрохода.
Вкопали новую табличку "4 причал".