Comments written by MegaSakura

Как на БМке это делают увы не знаю, только как на РТ-452 с бревном разбирались был свидетелем.

То самое легендарное фото после которого мне задвинули речь о том что я порочу честь флота, выставляю его в дурном свете и из за меня ни кто не хочет идти на флот работать, вотъ.

Наверное от того что шваброй каждый день натирали, после зимней стоянки немного поржавела палуба, затем очистилась.

Неа, на корме привязана баржа, чтоб не убежала. Как раз тот случай с посадкой на мель. Фото с кормы долго в рассмотрении, но оно не то что бы очень получилось.

По грибы вообще вообще не заехать, на пароходе gps трекер и камеры установлены, начальство в реальном времени может подглядывать.

Цитата (mb1225, 14.10.2024):
> Ни одной фотографии с каким-либо "криминалом"

Ну командиру парохода криминалом могло показаться что я посмел сфотать посаженую на мель баржу из за которой он знатно капризничал и двинул речь о том что из за меня на флот ни кто не хочет идти. И так совпало что в этот первый неудачный спуск я собирался таймлапс видео запилить установив телефон рядом с рубкой,а тут такой экшон случился с баржей на мели и оборванными возжевыми тросами.

Цитата (Игорь Шевченко, 09.10.2024):
> тогда ждём ответа от автора снимка как ему работалось

Жарким летом не знаю как там было, я только апрель и май там находился но термометр в машине показывал градусов 30-35 при уличной около 20, вентиляция М.О работала всё время при работающих движках.

Установка для откачки и слива масла, китайского производства скорее всего так как все надписи иероглифы.

Возможно это было не спроста так как на других ящичках были надписи чистая ветошь и промасленная ветошь, мягкий знак был на обоих.

В зиповку (так это место называли на пароходе если я правильно помню), там хранили всякие канистры и другой нужный хлам. По обоим бортам такие дверцы есть, конкретно эта с левого борта.

Мои съёмки в общем не сильно адекватно были восприняты. Капитан сперва бухтел на меня что я тут сейчас наснимаю и в плохом свете выставлю флот, вот его цитата - "из за тебя ни кто на флот не хочет идти работать", из за того что баржу на мель посадили начал он капризничать, а патом началось что я вот наснимаю Шульгинку супер стратегический объект по его словам, хотя это какой то жалкий песчаный карьер и на Украину отправлю и патом беспилотников нашлют сюды и взорвут тут всё, затем он сел на уши руководству и не знаю точно что он там наплёл но мне нынешний директор "Грузового терминала Обь" заявил что ничего снимать там на пароходе нельзя, вплоть до того что даже свой завтрак который я жене отправлял что бы показать чем тут угощают тоже было запрещено щёлкать. Дошло вплоть до угроз вызова по мою душу милиции, меня вся эта ситуация заставила сильно взгрустнуть. И это ещё далеко не всё что со мной там приключилось. Тут на лицо либо паранойя, либо какие то возрастные проблемы, другого объяснения у меня нет.

Намывать там приходилось не слабо, особенно отмывание копоти с белых стеночек и потолка после зимней стоянки мне запомнилось так как только со второй попытке мне удалось сделать всё по капитанскому фэншую. Ну а так там раз в неделю по графику слани с помощью фейри мылись.

Оцените покраску лавки, моя работа ツ, жалко с другого ракурса фотку не одобрили. И трафаретик на шлюпке тоже я пальцем придерживал когда красили.

У меня к сожалению такой возможности больше нету, выгнали меня с парохода за видео и фотосъёмку спустя 2 месяца навигации.

Ну сперва я свои бест оф зе бест грузить собираюсь, а дальше как попрёт. Тут вообще модерация присутствует которая и решает что поганка а что белый гриб.¯_(ツ)_/¯

Цитата (Ponch, 03.09.2024):
не рекомендуется наносить

Это рекомендация а не прямой запрет, поэтому продолжу дальше, впереди у меня ещё около тыщи фоток разной степени паршивости.