Comments written by Volgar-4

Больше на очередное освидетельствование похоже. Ну и на небольшой ремонт перед ним конечно.

Вряд ли, слишком близко к носу для дизель-генератора. И главное все такие прогулочные кораблики изготавливаются из дерева, а потом шпаклюются толстым слоем шпаклевки, для защиты древесины и придания товарного вида. Доски общивки кстати проглядывают сквозь шпаклевку. А дерево не железо, если кусок вырезать, потом на это место заплатку проблематично будет поставить. Так что думаю это что то другое.

Не знаю, зачем то шпаклевку срезали.

Из -25 в +25 конечно приятно. И вода тоже +25.

Да. Но это толкач, у него носовые якоря раз в пятилетку бросают.

Кажется на фото "Волгарь-11", с характерной притопленной кормой.

Вот это горбыль!

Цитата (Сазонов, 28.05.2023):
> Ъ это типа круто?

Ъ - плюс 10 к скорости, +100 к остойчивости и +500 к крутости.

Так и есть. Судовладелец, британская турфирма "Томас Кук" разорилась в короновирус.

Стоянка на рифе 1.5-2 часа, все уже с аквалангом нанырялись, с масками для снорлинга тоже направились, всех рыб пересчитали. Да и температура воды в декабре всего 25 градусов, через час плавания замерзать начинаешь. Вот большинство туристов уже на борту. Я же тоже сперва с аквалангом и маской нырял, только под конец стоянки до фотоаппарата добрался, от того и кадр такой.

Конечно у него.

Цитата (ARTём, 03.11.2022):
> Так зелено для сентября?
>
> Место напоминает район Хвалынских гор, ниже Хвалынска.

Это поле с озимыми. Свежие всходы.
Напоминает. По моему в том районе и снято.

Цитата (Александр Королюк, 02.11.2022):
> Выше должно быть. Если дата правильная.

Дата правильная.

Обознался. Это Куйбышевское водохранилище республика Татарстан ниже Казани.

Лет 10 уже стальные не используют.

"ОТ-2426", ин-янь (граншлак и огарки), Череповец - Вольск.

А справа "Тривенна" выглядывает, однотипная с "Конвенной".

Дизайн? Не, не слышали.

Цитата (Сергей Чирков, 14.01.2022):
> Вот буксир схожий по Миссисипи идёт. https://www.youtube.com/watch?v=lgwinqC_Dzw За рубежом видимо есть такой стандарт постройки речных судов, не размещать жилых и технических помещений экипажа в корпусе, для большей комфортности и лучшей эвакуации в случае ЧП. Тем более к чему речному толкачу огромный надводный борт? Чтобы почувствовать себя мореманом:) Да и осадка у многих больше в разы чем у БТМов с которыми они типа "похожи".

Насколько я знаю, в США на судоходных реках гарантированная осадка (не глубина, а именно осадка) составляет 8 футов, то есть 2,4 м. То есть в корпусе банально, для многого не хватает места. Поэтому и диаметр винтов меньше чем в России. Чтобы это компенсировать ставят 3 главных двигателя. А также у них практически нет буксиров-толкачей как у нас, там только чистые толкачи. Поэтому им не нужен длинный бак для буксира, надстройка доходит до самой кормы. А на фото толкач возможно в прошлом американец, или построен по американскому проекту.

Рейс Астрахань - Калининград