Comments written by Кирилл

скорее Речной-64 и ПК-81

2418

Я первый кто заметил , что у него подъемно-опускаемая рубка?

335 уже не запустить......

Эти понтоны изготовили специально для этого бона. Для того чтобы совсем по мелководью проводить.
С бортов прицепляют и осадка бона уменьшается.

Это не МП-8 . Это З/С Павел Мартьянов.

Теперь и 10 с баржей работать будет.

7079

7229

Бывает . Встает состав не хватает мощности. Вызывается теплоход либо сверху на буксир. Либо снизу в корму толкает.
Или сплывать вниз и пробовать по новой штурмовать.

Привыкли уже все водим . Сверху https://img-fotki.yandex.ru/get/3906/165...184f3_orig

Цитата (Владимир Малков, 12.12.2015):
> Виртуозно!.Кирилл, а ночью освещаемая в верховьях обстановка?.
Но сложные участки где работаем освещают. Обычно 5-6 буев горят.

Цитата (Радеев Виталий, 12.12.2015):
> А глубина там какая? Это там камни что ли справа волны создают?

Нет неосвещаемая. Глубины около 130см. Данный рейс баржа нагружена на осадку 105 см. Бурлят и камни и плиты. А слева от устоя в русло выпирает кусок сваи. Честно говорю каждый раз когда хожу в мосты побаиваюсь.
Есть видео прохождения Этого ужаса https://vk.com/video36411847_171921829?hd=-1&t=8s

2 путейских хвост рефулера поддерживают))

На прошлой неделе было около 1метра.

"Шире" баржа не стала! Но длиннее точно!

"Недострой" , какой-то)))

Врядли, что он принадлежит МЗП, Скорее ООО Карина, и явно модернизирован, под толкание их больших барж.

Ну вот и флот МЗП пригодился, Явно владелец нынешний 19 ПГР ,это компания Карина

Баржа проекта Р-169. Гидромеханизированная. А 942 площадки.

Скорее его брандвахта, от машинки тока, сливная труба и название видны)