Comments written by ТОРНАДО

MAN B&W

Пренадлежал Ялте,в 90-х работал на Ильичёвском СРЗ, с ялтинским экипажем, был передан ИСРЗ, позже его продал тот-же завод как нерабочий.

Место постройки неправильное, построен он был на верфи в Эрэгли "Eregli Shipyard", сам его там принимал, и переименовали его наоборот, в "TOPAZ N", название приварили на бортах ~23-27.07.2009года.

Работать он точно не будет, дельта-лоцман его списала, а о востановлении и речи быть не может.Он стоит на стапелях в Одесском СРЗ.

Один Югославский всётаки подняли!

холодный отстой в ковше ИСРЗ!!!

Уже три года в холодном отстое без экипажа, в раобраном состоянии, как всегда на ИСРЗ нет денег на ремонт.(САПОЖНИК БЕЗ САПОГ)!!!

я на нём 13 лет отработал, отличный кантовщик!

Цитата (ju_jutsu_zp, 12.02.2013):
> Интересный буксир!А что за проект ,ТТХ известно-?

http://www.novoflot.com/tags.html
там ТТХ

Цитата (kifir239, 29.04.2013):
> 2ТОРНАДО: Заводскую табличку не получится сфотографировать?

По просьбе вылаживаюфото с табличкой!

Одесса - Севастополь 4 часа, по сравнению с кометами на 2 часа быстрее и без бункировки в Евпатории.

а зря списали!!!

Цитата (ju_jutsu_zp, 12.02.2013):
> Интересный буксир!А что за проект ,ТТХ известно-?

Это проэкт 211 югославской постройки, так в документах написано!

ОГО ДАЛ!

Цитата (Bull, 13.02.2013):
> Эти двое и еще один типа Гранит время от времени околачиваются в Одесском регионе.

Типа Гранит в Николаеве это "Юпитер"

Цитата (Владимир Кононов, 14.02.2013):
> "Торнадо" и "Туман" имеют 2-х-вальный с ВРШ пропульсивный комплекс,в отличие от одновинтовых(тоже с ВРШ) БК проекта 134 и его модификаций.Мощность немного больше-около 2600л.с.Да и ширина корпуса на 1 метр больше.Построены в Югославии в 1995г.в кол-ве 2 ед.

Нет, в кол-ве 3(трёх) едениц, а в остальном точно так!!!

Цитата (ju_jutsu_zp, 12.02.2013):
> Точно так!просматривается буксир типа Темп ;)

Не путай грешного с праведным, их всего три штуки сделали в Югославии!!