Comments written by barakinec

По внешнему виду скорее уже не работает.

Нормальная переправа, всю жизнь в Маймаксе так на островные поселки ходили, ходят и будут ходить. Не знаю, как сейчас, а в Советское время если до 24-х часов не успел, то трапы убирали до утра, так как раньше по Маймаксе много пароходов ходило.

Это топлякоподъёмный агрегат марки ЛС-41А. Выпускался в советские годы в Архангельске на Лесосплавмаше.

Это он не на 23 л/з идёт с Гидролизного?

На заднем плане, у причала бывшего лесозавода № 23 (ЛДК-2), стоят: буксирный теплоход "Радость" (постройка приблизительно 1905 год) и "Мираж" (работал на автомобильной переправе между л/з-23 и л/з-22 (Гидролизный завод).

Трудяга, работает на переправе между поселками бывших Маймаксанского лесного порта и л/з-14.

Переправа, переправа, берег левый, берег правый.... Единственная связь жителей острова Бревенник с большой землей. ТРУДЯГИ с большой буквы.Паромная переправа с л/з-22 на л/з-23.

Жива старушка!!! Долгое время была в оперативном подчинении моего Бати, начальника водного цеха. Всю жизнь, как себя помню, добросовестно трудилась на ЛДК-2 (лесозаводы №№ 23 и 24), пока "новые" хозяева, в том числе бывшие учителя физкультуры, все не развалили.

Прошел автомобильную переправу между л/з № 22 - л/з № 23.

Район поселка лесозавода № 23 (бывшего ЛДК № 2).