Comments written by a20

Цитата (Seven_balls, 02.03.2025):
> Пилить - не строить. Зачем рушить то, что сам при все желании создать не можешь? Продавай неспешно, найдутся желающие - вопрос цены. Но всяко выше цены разборки и разделки.

Конечно логичнее продать целое судно, но иногда должностным лицам интереснее разделать судно через фирму-посредника, который их лично "отблагодарит" потом за это.

Вернулась на юга и бывшая М.Мельникайте. https://fleetphoto.ru/photo/462394/
Может тоже вернется работать в "родной" порт.

Это фото этой Ривьеры: https://fleetphoto.ru/vessel/28045/

Окрас явно взят отсюда https://fleetphoto.ru/photo/404681/

Спасательных плотов как-то мало. Хотя может на корме стоят ПСН... Да и спас.круг висит в спорном месте.

В мае 2023 стояла целая тоже http://sev-transport.info/photo/116-0-12468
В сентябре 2023 стояла в доке без надстройки, корпус был ещё целый http://sev-transport.info/photo/116-0-12658

В 2020 году был продан частному лицу.
https://nts--tv-com.turbopages.org/turbo...-47918/

Цитата (kifir239, 08.01.2013):
> А действительно, что там на заднем плане?

Перестройка катера проекта 1462
https://fleetphoto.ru/photo/468918/

Это же судно на этом же месте 7 лет спустя
https://fleetphoto.ru/photo/53857/

К сожалению, к комфорту экипажа у конструкторов все меньше внимания. На 1-м месте экономия материалов, топлива и т.п.

Цитата (АНТОН163, 21.03.2024):
> Это корма и бак? Не пойму где рулевая рубка у него)
> Котопес какой-то))

Судя по крыльям мостика, на переднем плане корма

Продается https://m.avito.ru/sevastopol/vodnyy_tra...FPgAAAA

Последнее фото судна в целом состоянии.

Цитата (mb1225, 20.01.2024):
> Почему-то парохода меньше не становится, несмотря на постоянные разговоры о его утилизации...

Как минимум крышек трюмов уже нет.

Цитата (ak_timur, 22.03.2023):
> 50 лет катеру. Там вместо корпуса скорлупа из стопицот слоёв краски. Ему на постамент надо. Ан нет, продаётся...

Судя по обьявлению, корпус обновлялся, судно ухоженное и с документами все в порядке.

На фото - эта Комета: https://fleetphoto.ru/vessel/30470/

Похоже что "Саманта Смит" следующая в очереди(((

Впечатление что по ватерлинии ребра шпангоутов уже вылезли наружу.

Цитата (daed, 04.02.2020):
> судя по всему кто то из них уже в незалежной за бесценок его приватизировал, погонял пока не сломалось и поставил на стапель, где его быстро раздели. Но виновато конечно российское государство, которое вместо того чтобы давать деньги ялтинскому частнику на попил(зачёркнуто)"восстановление" - посмело построить новые суда и ни с кем не поделиться) Потом скорее всего за место и за стапель... В общем - неча на зеркало пенять.... все вопросы к хозяевам судна а не к государству. Было бы желание - теплоход бы работал!
Это все гипотезы. В том то и дело, что всю жизнь судна, его собственником было государство...

"Гринам" альтернативы пока нет. Правда есть попытки замены ильичевских катеров проекта 1438: https://dzen.ru/a/ZVO378J3HQKVEqgu