Comments written by tema-vt

круто, красиво и удобно,...наверное, подстаканника еще нужен)))

почему списали и режут в металлолом? кто знает подскажите.

когда уже достроят? что мешает?

Двухместных кают две для рядового состава, кровати в один ярус, остальные каюты одноместные. жилые помещения только на второй и третьей палубе. условия хорошие, если сравнивать с ОТА и Дунайскими.

Интересно, как называться будет? кто-нибудь знает?

куда его готовят? кто знает?

да, до 15 ноября.

хорошо идет...

левый якорь явно примерз... бедолага

насчет Веги не в курсе в промпорту не был, видел из далека, что баржи и буксиры там. Прошлую зиму баржи зимовали в Череповецком порту, возможно Вега просто не успела вернуться из Питера домой, шлюза закрыли, а возможно у неё какие то проблемы и поднимать будут позже... время покажет.

Цитата (Кубинец, 23.01.2016):
> Плохих судовладельцев везде хватает.
это точно, прутся на флот всякие, но тем не менее, коллеги, старые суда надо списывать, а новые строить, я не конкретно про данное судно, но когда судам по 40-50 лет и они работают и продолжают работать - это ненормально!!!

Цитата (Кубинец, 28.01.2016):
> Вы же не обвиняете себя, когда вашему авто на платной стоянке наносится ущерб?
вы сравниваете то, что сравнить невозможно... грузовое судно - это инструмент, который должен приносить максимальную прибыль хозяину (бизнес, ничего личного). Сколько там хозяев, у данного судна, я не знаю, вам виднее, но то что загрязняется природа и за это кто то должен нести ответственность - это факт неоспоримый, а кто это будет, хозяева или СРП меня не интересует я бы привлек обоих (и хозяина и СРП). каждый должен знать, что несет ответственность за свою собственность и делать с ней что попало он не имеет право,.. хозяева должны быть заинтересованы в исправности судна, не можешь содержать - продай, не можешь продать - пускай на металлолом... нам с вами и нашим детям и внукам жить на этой планете.....

я про Череповец, хоть владельцем и числится ООО П.ТрансКо, но принадлежит он Северстали и построен для одной цели, возить сталь из Череповца в Питер + обратная загрузка если есть, остальная серия вместе с баржами в порту Северстали зимует

дело не в пароходствах, там то же бюрократии и разгильдяйства хватает.... дело в ответственности, если бы хозяев данных судов привлекали бы к ответственности за загрязнения, то так просто не бросали бы суда... да и за пожар, который был на судне, не мешало бы привлечь

Цитата (Simpas, 28.01.2016):

>> Да какая разница - всё одно, воровство. А брошено оно или нет - это на совести хозяина - ему за это и ответ держать........

поддерживаю, полностью, что бы акваторию не загрязняло надо в соответствующие органы жаловаться, что бы хозяина привлекали к ответственности, тогда, возможно брошенных судов будет меньше

"рядом с домом" больше нет, там теперь сталь отгружают, причем исключительно в ж/д вагоны и автомобили, от слипа только рельсы остались и те видно только при низком уровне воды((( скорее всего свободных больше нет...

Что сняли ВРК, а не отвалилось - это понятно, хотелось бы знать причину??? Стальной из серии отработал больше всех, остальных ждем на слипе в следующем году? Если так то пора в Череповце слип восстанавливать)))

пациент скорее мертв, чем жив......

что с ним случилось? видно что одной ВРК нет, кто знает? и почему на заводе строителе не ремонтируют?

какие-то мародерские комментарии, судну еще работать и работать, а пойдет на металлолом.