Comments written by Asker

Спарки поставили на т/х "Федор Попов" и т/х "Иссидор Барахов" примерно в период 1984-1986 год во время доковых ремонтов на Дальнем Востоке для того чтобы они могли возить с собой "Северянки" и осуществлять выгрузку на не оборудованный берег.

Обратите внимание... Главной передающей антенны СВ между мачтами и штыря антенны ШПА - КВ на теплоходе уже нет... Так что и радист уже не нужен...И вся "морзянка" осталась теперь только у радиолюбителей....(ну у тех кто не очень ленивый)

А когда в Японии на этот теплоход поставили новый локатор, спутниковую навигационную систему и автоматический приемник навигационных оповещений..
я понял что радистам на флоте уже больше делать нечего... Так оно впоследствии и получилось....
А я вовремя ушёл с флота и нашел себе вполне достойную работу....

"Волгонефть" - танкера река-море с кормовой надстройкой..
А это проект был построен специально для Каспийского моря с возможностью захода на Астраханский рейд. Это уже тип море-река... Морские танкера с малой осадкой 4.2 метра. После длительной работы на Каспийском море их перегнали в Тикси для работы в море Лаптевых и на реках Анабар и Хатанга.
Всего перегнали четыре танкера в Тикси "Память 26 комиссаров" "Жиганск"
"Джорат" и "Эмба"

С танкера "Джорат" снимал....

Танкер "Жиганск" следует за м/б "Статный" В воздухе над ним Ил-14 ледовой разведки....

Судно было несамоходное... Капитанил на нём Семен Абрамович Калика - легендарный человек в Тикси (светлая ему память и Царствие Небесное) Он бвл и руководителем судомодельного кружка при Тиксинском доме пионеров. Одним из создателей тиксинского музея освоения Арктики. Создал Клуб юных моряков Норд-Ост в котором преподавали капитаны и механики флота и выпускники Тиксинсокй школы получали докименты матроса-моториста... Переехав из Тикси в г Кингисепп он и там создал Клуб юных моряков Норд-Вест..... Вот такая "неугомонный" человечище был... После списания лихтер "Огланлы" перевези в Хатангу... В надстройке сделали диспетчерскую порта в в полубаке установили передатчики и приемники портовой радиостации используя как "экран" чтобы поменьше "шумели" приемники Бывал я там....

Принимал участие в его перегоне из Баку в Тикси в 1981 году... А потом работал на нем до 1989 года... Капитаном был Еганов Александр Георгиевич старпом ныне здравствующий Боев Михаил Юрьевич... Стармех Грман Сергеевич Афанасьев.... ну и другие.... Так что вот на таком "Каспийском Монстре" лед моря Лаптевых бить приходилось....

На этом теплоходе на Колыме в порту Зелёный Мыс начиналась моя морская карьера....

На этом теплоходе на Дальнем Востоке закончилась моя морская карьера....