FleetPhoto

Comments written by C-629

Show all comments

Link
C-629 · 03.10.2024 05:12 MSK
No photos
Ха, раз в неделю с фейри! В свое время работал на ОТА-945 в Самуськах, так было заведено, что слани в МО моются каждую ночную вахту. Фейри в то время не было и вместо него в воду добавляли жидкость из цистерны пожаротушения (ОТА был исполнения с возможностью буксировки нефтеналива). Правда и слани красили два раза за навигацию
+3
+3 / –0
РТ-452  ·  РП type, Р-14А design, Barnaul
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Engine Rooms
Link
C-629 · 29.04.2024 13:03 MSK
No photos
Да уж, кончился флот в Новосибирске
+1
+1 / –0
 Жемчужина   ·  Takelazhnitsa (rigger) type, Т-101, Т-101А, Т-101Б, Т-101ПМ design, Novosibirsk
 БТ-186   ·  БКТ (Бурлак) type, 14701 design, Novosibirsk
 Меридиан   ·  ОМ type, 780, 780-03, 780-03-1570 design, Novosibirsk
 Чингис   ·  РТ-300 type, 911В design, Novosibirsk
 РТ-331   ·  РТ-300 type, 911В design, Novosibirsk
ОМ-136  ·  ОМ type, 780, 780-03, 780-03-1570 design, Novosibirsk
 Брандвахта-Ковчег   ·  Floating hotels, Novosibirsk
Link
C-629 · 25.07.2023 09:26 MSK
No photos
Ну так то не дешевое удовольствие для малых судов шлюз городить и обслуживать его. Да и что делать малым речным судам на море?!
+1
+1 / –0
Waterways — Localities — Другие страны — France
Link
C-629 · 25.07.2023 05:23 MSK
No photos
Зачем там шлюз, если река Рон по определению впадает в Лионский залив через пару километров? В канале больше шлюзов нет, т.е. уровень воды в реке в канале и в заливе одинаков. Так зачем шлюз, просто канала было бы не достаточно?
0
+0 / –0
Waterways — Localities — Другие страны — France
Link
C-629 · 06.03.2020 05:07 MSK
No photos
Это не тот ли БТМ на который пытались ставить шнеки вместо винтов?
0
+0 / –0
 БТМ-451   ·  БТМ type, Р-162 design, Omsk
Link
C-629 · 29.10.2019 06:47 MSK
No photos
Видел это судно на заводе в г. Урк,в последние месяцы достройки, на плаву. Вживую вполне гармонично смотриться.
+2
+2 / –0
Baltic  ·  Design Hartman R2 Carrier, Baltic -class, Urk
Link
C-629 · 03.11.2016 05:03 MSK
No photos
Полностью поддерживаю вопрос заданный в первом комментарии!
0
+3 / –3
 РБ-249   ·  БК-600 (проект 737К, Л, М, П) type, 737К design, Russian NAVY
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Wheelhouses, Control panels
Link
C-629 · 28.10.2016 04:49 MSK
No photos
Вот зачем эта фотография здесь? О чем она, что пытается до нас донести, что показать, что открыть? Ерунда полнейшая. ИМХО
–4
+4 / –8
Лаг  ·  433, 73 (тип ДД) design, Perm
Miscellaneous — On-board photos
Link
C-629 · 30.08.2016 05:23 MSK
No photos
А как переносят ледокольные работы носовые винты?
+3
+3 / –0
Академик Фёдоров  ·  Design 758, Saint Petersburg
Urho  ·  Urho, проект (Финляндия) type, Helsinki
Link
C-629 · 05.02.2016 05:25 MSK
No photos
Все правильно. Берег и охраняет...
+1
+1 / –0
 ПСКА-356   ·  Design 1439, Molniya, Береговая охрана России
Link
C-629 · 23.10.2015 14:07 MSK
No photos
Ничего не понимаю! Вроде судно в эксплуатации, на ходу, но почему в таком ужасном состоянии то?!!
–1
+0 / –1
 Амур-2527   ·  92-040, тип Амур design, Saint Petersburg
Miscellaneous — Elements and details — Vessel superstructures
Link
C-629 · 10.04.2015 06:50 MSK
No photos
В свое время на Оби самоходками таскали подобные вещи под бортом
+1
+1 / –0
 Вадим Тюрнев   ·  Сибирский type, 292 design, Жатай
М-23  ·  16800 (всех модификаций) type, design 16801, Жатай
Link
C-629 · 01.10.2014 06:04 MSK
No photos
Судя по всему, да.
0
+0 / –0
 Виктор Кибенок   ·  Design 1677М, Makhachkala
Miscellaneous — Elements and details — Vessel superstructures
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.