Комментарии к фотографиям автора Влад Веклич

вода идет...

На СК-2087 нет автосцепа!!!

Да это настояший Р-14 . Похоже самых первых выпусков ... 911 проект здесь и рядом не валялся . А РТшкой скорей всего стал после того как балку на нос примастачили , которую даже упором трудно назвать ....

Самое интересное что колымские СК отличаются наличием автосцепов.

Это не сухогруз, а несамоходный наливной лихтер Навашинской постройки. Много было на Каспии. Этот перевели на Север. потом каким то образом попал на Колыму. С уважением Дмитрий Лахтиков.

Извиняюсь... Прочитал информацию к первому снимку, где об этом не сказанно, а комент кинул ко второму...

Цитата (Karen, 20.12.2011):
> или мне так кажется?

В подписи к фотографии написано "Корпус выгнулся и треснул."

А корпус-то согнулся... или мне так кажется?

слева Плотовод проекта Р-33ЛТ или Р-33ЛТМ; по центру проект Р-108, тип КПЛ-16-30

А сейчас работает?

А почему оно пошло именно тут? Слева явно глубже было...

Цитата (ErmakSib_55, 19.12.2011):
> у меня есть фото когда он белый был

Ждем....

у меня есть фото когда он белый был

Странный проект, первый этаж - окна, на втором - люмики

Да не, довольно интересная стена - деревянный причал, или точнее что от него осталось

Вроде бы Колыма и ее притоки промерзают местами до дна. Что делается для безопасной зимовки флота?

И стал "Плотовод" немного похож на "Волгаря"....

Деревянная стенка - завораживающая красота!

пр.Р376 (служебно вспомогательная модификация)
На баке брашпиль,а ведь должен по проекту шпиль(РШ-4).
Двери не такие,как на основной массе катеров.На лбу ходовой рубки должен быть самоочищающийся иллюминатор.
Наверное один из первых корпусов постройки Ярославля.
Вот если бы его поподробней отснять в различных ракурсах,в том числе и внутренние помещения.
Автору Спасибо за фото!
С Уважением Виталий.

вопрос насчет РТ-478: могут иметь два судна в одном и том же пароходстве одно и тоже название?