Комментарии к фотографиям автора Igoreshka

Интересно, они в Пусане эти модели наверное на 3D принтере распечатывают.... или так же как у нас - в кружке Дома Пионеров : стеклоткань, эпоксидка, шкурка?..

Изначально проект был UT 755 LC

Цитата (NAUCLER, 23.11.2019):
> P.S.: Я узнал что с новыми правилами орфографии в Корее сегодня пишут "Бусан" (вместо старого "Пусан")

Чьей орфографии, шведской, русской или корейской? Латинская передача корейских слов радикально отличается от русской. В России пишется так, как русскому слышится, в Европе пишется так, как слышится корейцу, а в корейском языке имеет важное значение тон, а не сам звук. И корейцы выбирают латинский аналог своей буквы именно по этому тону, который некореец вообще не различает. Отсюда гигантская нестыковка в написании одного и того же корейского слова в русском и английском языках.

P.S. Языки не обязаны реагировать на смены названия топонима в другом языке. Город Ленинград по-фински был Пиетари (искажённое Питер), а по-чешски Петроград (так он назывался в момент образования чехословацкого государства). Все эти Мьянмы и Мумбаи в бывших британских колониях Британией не признаны, только Бирма и Бомбей, как привыкли жители бывшей метрополии. В России тоже были свои Мумбаи, потом всё откатили назад несмотря на их обиды, хотя и не до конца, но это уже политика. Кстати, в Германии несмотря на жёсткую политизированность вопроса транспортное средство вполне может ехать по маршруту в Кенигсберг, не споря с тем, что он российский.

Спасибо за интересные фото из Кореи!!

P.S.: Я узнал что с новыми правилами орфографии в Корее сегодня пишут "Бусан" (вместо старого "Пусан") и с новым "Мокпо" вместо старого "Окпо" и т.д....

как оно может быть заброшенным если по фото видно что его уже режут?

Определен список дальневосточных верфей, которые будут строить краболовы...Минпромторг и Минвостокразвития готовят список верфей на Дальнем Востоке, к которым необходимо обращаться победителям крабового аукциона. Об этом сообщает Fishnews.

В документе значатся девять предприятий. В Приморском крае таковыми стали Находкинский судоремонтный завод, АО "Восточная верфь", Славянский судоремонтный завод, Ливадийский ремонтно-судостроительный завод, ССК "Звезда".

В Хабаровском крае потенциальными судостроителями являются Хабаровский судостроительный завод и Амурский судостроительный завод. В Амурской области таковым стал СЗ им. Октябрьской революции, а в Якутии — "Жатайская судоверфь".

В настоящее время приказ находится в Минюсте, где проходит процедуру регистрации. http://sudostroenie.info/novosti/28677.html

Цитата (Никита Прохоров, 19.11.2019):
"https://sakhalin.info/news/180520?utm_re...dex.com"; ...

Подпишусь под каждым словом. Сам 2 ноября списался с судна "Островной 11".
Это судно кое как выгнали с ремонта

Цитата (Никита Прохоров, 18.11.2019):
> О состоянии судна его руководитель сообщил компании-владельцу — ООО "Рыбокомбинат Островной" — и предложил отправить траулер на ремонт. После этого от руководства компании поступило распоряжение об отстранении капитана от должности.

Не понятно, а куда смотрит портнадзор, который и должен выпускать судно в рейс? Безопасность мореплавания - это его непосредственная прерогатива. Он вправе задержать судно даже если на спаскруге неразборчивы будут название судна и порт приписки. Без разрешения инспектора, ни таможенники, ни пограничники, не дадут право на выход судна из порта.

"Экипаж траулера "Островной-11" отказывается выходить на промысел из страха последовать за "Дальним Востоком"
10:09 17 ноября 2019. Кирилл Ясько
Экипаж и капитан-директор рыболовецкого супертраулера "Островной-11" (порт приписки Невельск, ранее назывался "Млечный путь") отказываются выходить на промысел на неисправном судне. Сейчас судно находится в районе острова Кунашир (Южные Курилы) — по словам капитана Георгия Глазкова, у "Островного" неисправно рулевое управление, серьезно изношены основные механизмы, не работает один из якорей, а весь корпус латан-перелатан "бетонными ящиками" (метод ремонта пробоин в корпусах судов). О состоянии судна его руководитель сообщил компании-владельцу — ООО "Рыбокомбинат Островной" — и предложил отправить траулер на ремонт. После этого от руководства компании поступило распоряжение об отстранении капитана от должности. На "Островном-11" уже успела побывать транспортная полиция, которая пока не обнаружила каких-либо нарушений и не предпринимала активных действий. — Я вступил в должность капитана-директора 13 ноября, за два дня провел проверку судна вместе со специалистами. Обнаружили многочисленные проблемы с машиной, механизмами, с корпусом даже, пробоины в котором залатали цементными ящиками вдоль шпангоутов. Мы все пришли к выводу, что судно нельзя использовать на промысле в таком состоянии. Тем более в осенне-зимний период, в сложных ледовых условиях севера Охотского моря. Обо всех обнаруженных проблемах, как того требуют правила безопасности, доложили судовладельцу. Потом получили приказ о моем отстранении. После был звонок — чуть ли не силой угрожали списать меня на берег. Понятно зачем — команде заткнуть рты, судно отправить на промысел и всеми правдами и неправдами заработать деньги. Как будто никого не волнует, что это может быть последний рейс, что наше судно может пойти ко дну, как "Дальний Восток" почти пять лет назад, — прокомментировал ситуацию по телефону капитан Георгий Глазков. В подтверждение своих слов он предоставил несколько рапортов от членов команды, а также заключение судового врача о собственной вменяемости и отсутствии признаков алкогольного опьянения. Сейчас "Островной-11" остается в акватории Кунашира — с неисправным рулем и проблемой с навигацией существует риск, что траулер просто выбросит на берег. Рядом с ним находится спасательное судно "Сибирский", которое страхует траулер на случай усиления волнения моря или ветра." https://sakhalin.info/news/180520?utm_re...dex.com

Судовладелец(хозяин) сменит экипаж и траулер таки выйдет в море, а если что (форс-мажор в море) то это ничего не изменит,капитализм в РФ еще никто не отменял,как безработицу среди рыбаком-моряком, и деньги ,главную морковку для людей при этом..

Цитата (alex8fox, 17.11.2019):
> за технических проблем в механизмах траулера.

Сломались рулевые машины (2 шт.)

Капитан и часть экипажа отказываются идти на промысел из - за технических проблем в механизмах траулера.

Давно уже в базе тип Автомобилевозы. https://fleetphoto.ru/projects/3540/
Почему опять Ролкеры и Ро-флоу?

Ну, и кто его утилизировал?
Мы, да.

Несколько членов экипажа погибли после хлопка на танкере "Залив Америка" в порту города Находки, по данному факту проводится проверка, сообщается на сайте Дальневосточной транспортной прокуратуры.
Ранее представитель инспекции портнадзора Находки сообщил РИА Новости, что на танкере "Залив Америка" взорвался газ.
"По предварительным данным, погибли несколько членов экипажа. Угрозы затопления судну нет, разлива нефтепродуктов не допущено", - говорится в сообщении.