Комментарии к фотографиям автора Сергей Жванский

Now Sailing as, DEPE.
Flag. Liberia.
Call Sign. 5LGX5.
mmsi. 636022044.
In Rotterdam.
marinetraffic.com

Now sailing as BYB RAVELIN.
Flag. Turkey.
Call Sign. TCA6324.
mmsi. 271048676.
In Shipyard Yalova.
marinetraffic.com

Новое название судна: "Aramis"
Порт приписки: Клайпеда
MMSI: 277551000
Позывной: LYBF
http://www.baltnautic.lt/ru/ships/aramis/
https://www.vesseltracker.com/es/Ships/Aramis-9281592.html

Судя по зданию и по состоянию т/х только что кончилась война..

тип Marble

проект Scot 8000

Головное судно типа Rugen - морской вариант проекта 92-063, в общем корпусе его отличает от Рейна классическая морская надстройка и краны. В период 1993-2017 годов было построено 29 судов. На некоторых судах, как в данном случае в компании Wilson, краны были демонтированы уже во время эксплуатации.

Проект Trader 4400 (Нидерланды), тип Vindo
http://fleetphoto.ru/projects/3818/

Зураб Джемалович!Приятно было прочитать Ваш отзыв о БАТМ "Братья Стояновы".Я все время наблюдаю за работой траулера.Мне очень приятно,что траулер работает.Всем членам экипажа,их семьям пожелаю здоровья.благополучия,всего наилучшего! С уважением первый старший механик БАТМ "Братья Стояновы" Шестаков Александр.

Ia ochen rad vstretit moio proshloe spustya 28 let.vsemu ekipaju jelau schastia,blagopoluchia i spokoinogo morya.S Uvajeniem pervii kapitan etogo zamechatelnogo sudna Zurab Labadze.

Цитата (Eugene Iron, 16.04.2017):
> Надстройка интересная.http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2406715

Мда-а! Можно кино смотреть на рейде.

Надстройка интересная.http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2406715

Не, УТС :)

Цитата (tuhart, 04.04.2017):
> Зачем две рубки?

Одна для капитана, другая для старпома:)))

Зачем две рубки?

Под вечер очень-очень пасмурного дня траулер идет на промысел в Балтийское море.
166 - номер пикета. Стало быть по каналу идти до моря еще 16,6 км.

К сведению просматривающих. Съемка велась в условиях плотной - плотнейшей! - облачности, да и вечерело уже, где-то за облаками солнце шло к горизонту. Поэтому всё было темно, мрачно, серо, никаких красок. И данный снимок вполне соответствует тому, как это воспринималось глазами. Даже, пожалуй, немного ярче.

К сведению просматривающих. Съемка велась в условиях плотной - плотнейшей! - облачности, да и вечерело уже. Поэтому всё было мрачно, серо, никаких красок. И данный снимок вполне соответствует тому, как это воспринималось глазами.
Кстати, на снимок попал момент передачи каната, соединившего буксир и балкер перед швартовкой в порту.

В декабре 2016 г. судно сменило флаг на Антигуа и Барбуду (marinetraffic.com). На своих фото вижу приписку Сент-Джонс. Прошу внести дополнения в карточку судна.

оригинальная конструкция