Комментарии к фотографиям автора Шелест

в одной из интернет-статей. есть его фото в худшем состоянии прим на 2012 год? Может Вы наблюдали его в это время?

Капитан утверждает, что строительный номер, таки, 124.
Бортовой номер: С-457.

Подтверждаю.

Строительный № 34, не ошибаюсь?

Цитата (Kep44, 06.10.2017):
> Это обман зрения )) Выход из жилых помещений крана сливается с рубкой стоящего за краном теплохода.

Да нет, не обман... Рубка именно как на пр.1451 (см. соответствующие фото, в т.ч. и на этом сайте), и стоит она на понтоне вплотную к тамбуру. Опять же, кабина крановщика - такой формы строилась только для пр.1451 Свирской судоверфью. В остальном крановая установка пр.1451 унифицирована с пр. Р-99 (строилась серийно Борским заводом "Теплоход"). Поэтому повторю - плавкран проекта 1451 постройки Свирской судоверфи со сменённым в эксплуатации стреловым оборудованием от К-27М

Цитата (Михалыч, 06.10.2017):
> Кран однозначно не пр.81040 - судя по понтону (он самоходный, на что указывает наличие рубки)

Это обман зрения )) Выход из жилых помещений крана сливается с рубкой стоящего за краном теплохода.
Проект стандартный Р-99.

Кран однозначно не пр.81040 - судя по понтону (он самоходный, на что указывает наличие рубки) и кабине на подставке с наклонной назад лобовой стенкой, это проект 1451. Проект 81040 - несамоходный, кабина на опускающейся стойке и имеет совсем другую форму. Правда, смущает стреловое оборудование с ферменным хоботом с желобами для оттяжек, характерное для кранов типа КПл 5-30 более ранних выпусков (например, К27М), на Р-99, на базе которого созданы пр.1451 и 81040, хобот уже балочный с шарнирно прикреплённой оттяжкой. Видимо уже в эксплуатации поменяли стреловое - присоединительные размеры-то совпадают.

124 точнее.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.10.2017):
>
> Стр.№ в реальности рассмотрели?

121 ?

Стр.№ в реальности рассмотрели?

Неа,закрашен слоями,не разберёшь

Спасибо, за фото.
Стр.№ в реальности рассмотрели?

Хорошо, загружайте на сайт, интересно.

Цитата (Felix21, 27.09.2017):
> Евгений, а почему БТ-476 не сфотографировали?
> Хотя бы заводскую табличку? А она там есть.

Сфотографировал:)

Цитата (Felix21, 27.09.2017):
> а почему БТ-476 не сфотографировали?
> Хотя бы заводскую табличку? А она там есть.

У меня телефон,попаду покататься нафоткаю. Сложно с телефона нормальное фото сделать

Евгений, а почему БТ-476 не сфотографировали?
Хотя бы заводскую табличку? А она там есть.

Был построен как Приставка под т\х Надежда. Был нарощен бунке,были крышки,срезали за Ненадобностью. Был затоплен Осенью 2012 года в Днепродзержинском Водохранилище. Поднят Летом 2016 Отбуксирован и Отремонтирован. Сейчас работает

Одна Р-775 на сайте уже есть: http://fleetphoto.ru/vessel/60271/ Но выглядит она иначе.
А в РСУ есть Р-775Д http://www.shipregister.ua/ships/ship.html?278767
П/п: Днепр. Может быть это та, что на фото?

Доброго времени суток знатоки,подскажите есть ли у кого-то информация по барже с Права? Номер на ней написан Р-775. Построилась она как приставка под т/х Надежда. Может фотки у кого какие еще есть?