Комментарии к фотографиям автора IRISKA

В этом ракурсе носовой салон действительно вылитая голова черепахи...

Что же может означать такое название?

Цитата (Real Stealth, 09.03.2017):
> Похоже на ЮЮВХ
Цитата (IRISKA, 21.08.2017):
> Вот, наконец то попалась...

Первые символы всё равно однозначно не прочитать, несмотря на великолепное качество снимка. Предлагаю, чтобы не позориться, удалить название вообще (считать его узором:), а катер определять по бортовому номеру М-10-2335, вписав его в графу Название.

Цитата (Real Stealth, 09.03.2017):
> Похоже на ЮЮВХ, хотя не зная исходное название вряд ли догадаешься.

Вот, наконец то попалась...
https://img-fotki.yandex.ru/get/404236/2...3_XXXL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/233740/2...8_XXXL.jpg

Думаю, на фотографии запечатлена баржа "3628" (http://fleetphoto.ru/vessel/4905/).

Сдаётся мне, что данное фото не имеет отношение к той барже, которой посвящена данная страничка... Может "однофамилец".))

Цитата (IRISKA, 14.07.2017):
> Интересно как он в Ярославле будет вставать. Причалы подтоплены, из-за дождей уровень в Волге поднялся.

Кстати в Нижнем такая же "беда" с подтопленным причалом у катера "Герой".
https://img-fotki.yandex.ru/get/9167/417...1_XXXL.jpg

В Ярославле на рейде стоит.

Цитата (IRISKA, 14.07.2017):
> Вниз по Волге пошел

Хотелось бы видеть на Югах.

Интересно как он в Ярославле будет вставать. Причалы подтоплены, из-за дождей уровень в Волге поднялся.

Вниз по Волге пошел. В ВК есть фотографии из Углича. "Штандарт" один на верхнем причале, а остальных всех на нижний...

о!Опять отправился куда-то...только-только в Хлебниково стоял..

Цитата (RAM1024, 26.06.2017):
> На табличках было, дай бог памяти, или 1100 или 1000 л.с. Но, механик, который там работал большую часть жизни говорил что при здаче проводились теплотехнические испытания, которые намерили "сильно больше".

"Сильно больше", я слыхал от старых водников, что он мог развить скорость до 75 км/час, но это было недопустимо потому, что его от вибрации могло разнести вдребезги. А 45 = свободно. но это слухи, а ты работал, знаешь правду.

Цитата (Victor1939, 23.06.2017):
> Роман, а какой мощности всё же были первоначальные двигатели

На табличках было, дай бог памяти, или 1100 или 1000 л.с. Но, механик, который там работал большую часть жизни говорил что при здаче проводились теплотехнические испытания, которые намерили "сильно больше".

Понятно. Значит, сдан пароходством в аренду. Пусть хоть так служит, чем ржавеет.

То, что он стоит в затоне - факт. Но он вроде как не выведен из эксплуатации, значит работает. Работает как ресторан.

Карточки, бывает, стареют. Там написано: "Текущее состояние: работает", а он стоит в затоне. Но, в любом случае,спасибо.

Ну да, осталось 17 лет до 100-летия.
А кто и что им руководит - написано в карточке.
Но по факту он уже несколько лет стоит в затоне. В прогулочные рейсы не выходит. Истинные причины мне не известны.

Цитата (IRISKA, 23.06.2017):
> Вся эта затея была только к тому, что планировалось что на церемонию открытия приедет Лужков. А тут в парке первый фестиваль, у причала чуть ли не первый канальский теплоход (свеже отмытый)... Затея была красивая, но Лужков так и не подошел тогда к Максу...
Ирина, а сейчас-то в чьих "цепких" руках находится теплоход? Может, доживёт, до своего столетия. Многие бы дожили...

Цитата (RAM1024, 24.04.2017):

> А родные двигатели и выглядели умопомрачительно, а работали - вообще песня. Горжусь что поработал на этом пароходе в его практически оригинальном состоянии, хоть и недолго, и не в самые лучшие времена, в середине 90-х.

Роман, а какой мощности всё же были первоначальные двигатели. Сколько вариантов выдвигается.