Комментарии к фотографиям автора IRISKA

Помимо переделаного "Рытова" у него по корме стоит баржа-переделка. Переделка в танц-пол или что-то подобное. Жаль номер баржи теперь и не установить. Только если кто из сторожил на заводе (ХМСЗ) вспомнит.

Ужас!!!

В 80-ом работал на нём в Беломорске.

Цитата (AzO, 14.12.2012):
> А на баке морячки работают :)
да ладно! :)

Вам бы это азбукой Брайля написать )))

А на баке морячки работают :)

Кстати на Меловом зазимовали прогулочные теплоходы РПК "Франц Лефорт" и "Князь Меньшиков".

Красивый снимок!

рыбалка

согласен

Да, на месте. Это была не буксировка.
А за Портовым вот кто виднеется: http://fleetphoto.ru/photo/42979/

IRISKA, Портовый на месте стоял?

Я потому и поставил многоточие, что не мало, кто так ходил... А теперь даже у Угличского и Рыбинского шлюзов составы расформировывать и отдельно шлюзовать заставляют!

ОТА-920 в этом году осенью почти месяц с 2 баржами по каналу ходил.

Цитата (ARTём, 09.12.2012):
> Раньше можно было, и ходили не так редко! Например Карпычев, ОТА-920...

И не только эти. Все наши ОТАрики так ходили, все те у кого были 7-ми тысячные составы. Дунайские тоже ходили так, с двумя баржами. И не только московские. А теперь только до Дубны (Иваньково), там оставляют одну секцию и в канал входят уже в одиночном составе.
С двумя баржами до сих пор по КиМу ходит только единственный состав "Александр Лагутин".

Цитата (AS, 09.12.2012):
> А разве на КиМе можно более чем с одной? Не помню таких фотографий.

Можно составы до 7000 тонн вроде бы.
http://fleetphoto.ru/photo/36433/
http://fleetphoto.ru/photo/33357/

Раньше можно было, и ходили не так редко! Например Карпычев, ОТА-920...

А разве на КиМе можно более чем с одной? Не помню таких фотографий.

Интересно,не дороговато ли дизелям на 2400 л.с. толкать одну баржу?

Родной теплоход!