Комментарии к фотографиям автора IRISKA

Цитата (Karen, 12.03.2021):
>
> Их с каждым утопшим Волго-Балтом все меньше и меньше... ) Выводы делайте сами :))

https://news.mail.ru/society/45523761/?frommail=1

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Странно, но не слышно ни одного любителя "винтажных" пароходов, оплакивающих очередной распиленный "раритет"...

Их с каждым утопшим Волго-Балтом все меньше и меньше... ) Выводы делайте сами :))

Кстати, появившиеся в СМИ заявления о "более чем 4-метровых волнах" не соответствуют действительности. Это такая же лажа, как "6-метровые" возле Турции, когда переломился такой же Волго-Балт. Попытка отвести внимание от ужасающего состояния корпуса судна.
Фактическое волнение на всём участке от Крыма до Румынии на этот период времени было до 2.4-2.5м( у побережья Румынии ).

Странно, но не слышно ни одного любителя "винтажных" пароходов, оплакивающих очередной распиленный "раритет"... Любителей заявлять: "Да что вы понимаете?! 40-45 лет это не срок для парохода! Ему ещё работать и работать... главное вовремя покрасить и слой сделать пожирнее."

Цитата (PutinTeam, 11.03.2021):
> к нашему президенту, чтобы тот запретил

А не к нашему президенту? К президенту Коморских островов, под чьим флагом стояла эта лоханка?

Цитата (Karen, 12.03.2021):
> и "боевые" 100 грамм чистого спирта.

Галоперидол им надо давать, чтоб от необдуманных действий уберечь.

Цитата (RonHalliday, 12.03.2021):
> Pressures from owners to get it there?

"Money, money, money
Must be funny
In the rich man's world"

("Abba")

Цитата (RonHalliday, 12.03.2021):
> Another one gone, sad to see that lives are lost again. Is it time to retire old vessels? Remembering that these ships were built for river/sea trade. Safety issues? Pressures from owners to get it there? Seamanship, well this should not be the question., but issues do arise. How many more with micky mouse flags to be lost?, before something is done.

Oh.. my friend. I think that "vogo-balt/volgo-don/soromskiy problem" is will be resolved, when last of this type of vessel is sink in Black or Mediterranian seas.

Цитата (PutinTeam, 11.03.2021):
> Каждый год 1-2 жабодава уходят на дно. Доколе?
> Нужно создавать инициативую группу. которая прямиком обратится к нашему президенту, чтобы тот запретил эксплаутацию волго балтов. Иначе ничего не изменится.

Ты сам понял че сморозил

Работникам Волго-Балтов надо давать зарплату как работникам газовозов или атамоходов, усилинное питание и "боевые" 100 грамм чистого спирта.

Another one gone, sad to see that lives are lost again. Is it time to retire old vessels? Remembering that these ships were built for river/sea trade. Safety issues? Pressures from owners to get it there? Seamanship, well this should not be the question., but issues do arise. How many more with micky mouse flags to be lost?, before something is done.

Регистры регистрами, но и капитан судна пренебрег всеми ограничениями для судов этого типа, когда утром 10 марта в районе Севастополя повернул на запад и пошел в Констанцу напрямую. В результате в шторм поломали корпус.
Что (или кто) заставило остается только догадываться...

Цитата (PutinTeam, 11.03.2021):
> Нужно создавать инициативую группу


Да хоть по пять групп на день создавай. Пока банановые регистры существуют, металлолом будет бороздить моря.

Каждый год 1-2 жабодава уходят на дно. Доколе?
Нужно создавать инициативую группу. которая прямиком обратится к нашему президенту, чтобы тот запретил эксплаутацию волго балтов. Иначе ничего не изменится.

Зато суда красивые и работать могут, зачем их резать ©
По факту, опять Сырье для гвоздей утонуло. Очень жаль богибших, сил родным пережить горе.

https://fleetphoto.ru/vessel/96831/ судно, участвовавшее в спасательной операции

Очередная трагедия.
Волго-Балт-179 затонул сегодня около 05.00 в Чёрном море недалеко от Константы.
Из 13 человек экипажа погибло 2 и 1 пропал без вести. Гражданство - Украина. Судовладелец из Николаева.
Судно вышло из Ростова 07.03.2021 на Константу с грузом угля 3200т.

В профсоюзе моряков ПРМТУ сообщили о крушении судна с украинцами на борту
Неподалеку от румынского порта Констанца попал в шторм и затонул сухогруз «VOLGO BALT 179».
Принадлежащее компании GPS Offshore судно GSP Falcon спасло с затонувшего сухогруза десятерых из 13 членов экипажа, двое моряков погибли, поиски еще одного продолжаются.
По данным GSP Offshore, экипаж «VOLGO BALT 179» состоял из граждан Украины, 12 мужчин и одной женщины. Само судно, шедшее под флагом Коморских островов принадлежало украинской компании Seatrans из города Николаев и построено в 1973 году.
По данным Marinetraffic.com, «VOLGO BALT 179» вышел из Ростова-на-Дону 6 марта и направлялся в Констанцу. Румынский портал Playtech отмечает, что судно шло с грузом угля.

UPD
Список членов экипажа сухогруза «Волго-Балт 179», затонувшего сегодня утром у берегов Румынии, опубликовала Государственная служба по вопросам морского и речного транспорта Украины.
Спасены Юрий Севера, Игорь Хлизнуца, Александр Чернов, Сергей Гайдай, Денис Морозов, Виталий Соловьев, Николай Ремишевский, Сергей Дементьев, Дмитрий Николаенко, Ангелина Соколова.
Разыскивают старшего помощника капитана судна Рамзана Болатханова.
Погибли капитан Александр Борисенко и электрик Григорий Лысаченко.

Сегодня утром затонул в Черном море в 70 милях от румынского порта Констанца.

Последняя точка дислокации 10.09.2020 - Беломорск

Цитата (иvanych, 25.02.2021):
> дошол иле нет??

4 сентября прошлого года покинул границы московского бассейна. Дальше неизвестно. Возможно дооборудование где-нибудь на Волго-Балте