Комментарии к фотографиям автора Sathan

Если не будет будущего, то в конечном итоге не будет и бабла. Принцип земледелия тут подходит на все 100 - можно съесть выросший урожай сейчас, а можно посеять и приумножить. Глядя на то, как мы прожираем то ценное, что могло бы нас приумножить, начинаю сомневаться в том, что будет что есть завтра. Москва вообще "веселый" город. Один снос "Тушки" на ВДНХ много чего иллюстрирует...

Цитата (Hydrofoiler, 17.01.2015):
> Без уважительного отношения к своему прошлому у завода не может быть большого будущего.

Пустая болтовня. Бабло побеждает всё.

Без уважительного отношения к своему прошлому у завода не может быть большого будущего.

Были,были в тех местах, Березина севернее вообще глухомань.

Ошибка - он же Космодамианской стоял! Его раньше "ликвидировали"

Еще одна "жертва" вертолетной площадки на Фрунзенской...
И еще, срок до очередного освидетельствования у ж/б корпусов - 50 лет, а этот в 2010м проходил очередное?

К сожалению, инфа 100%%%

Цитата (Михалыч, 23.12.2014):
> Кстати, вы абсолютно правы - к барже пр. 775 на ГССРЗ изготовили кормовую часть. Даже планировалась эксплуатация с приставкой, как составной теплоход, на Дунае по вывозу калийных удобрений.

Так вот и вопрос: зачем погубили баржу, выбросили деньги на кормовую часть? Можно ведь было буксиром толкать 2 баржи и без переделок. Теперь ни баржи, ни судна "река-море".

Цитата (c.f., 01.11.2014):
> Такое ощущение, что к старой битой барже с торчащими ребрами шпангоутов приделали новодел
Кстати, вы абсолютно правы - к барже пр. 775 на ГССРЗ изготовили кормовую часть. Даже планировалась эксплуатация с приставкой, как составной теплоход, на Дунае по вывозу калийных удобрений.

В августе 2010 "Водопад" участвовал в тушении сильного пожара на Канале имени Москвы (канал №282 — "Сестринский бьеф"), около поворота перед 3-й паромной переправой если следовать по течению. Также были задействованы буксиры "Б-404" (http://fleetphoto.ru/vessel/747/), "Речной-54" (http://fleetphoto.ru/vessel/2661/), "Речной-67" (http://fleetphoto.ru/vessel/1302/) и "ОТА-924" (http://fleetphoto.ru/vessel/1656/), всего около 30 пожарных машин, 2 самолёта и вертолёт.

Инфа 100%?

Олимп был порезан на металлолом за долги. Больше его уже нет.

Это та самая бывшая спасательная станция, которая полностью сгорела в 2014 (http://fleetphoto.ru/photo/84606/#86863).

Цитата (IRISKA):
> Сгорела старая спасательная станция на Химкинском в-ще: >http://mreporter.ru/reports/37834
>(фото от 2012 года: >http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...567724.jpg)

Поправка, номер теплахода БТ-0283 введен в эксплуатацию в 2013 г. испульзуеться как рейдовый буксир и заправщик. Порт приписки Гомель.

Так она с Беларусии..у нас Киев каталась часто на прокат..
или еще до сей поры в киеве

Слева от "9" стоят "Юпитер" (http://fleetphoto.ru/vessel/587/) и "МЗ-10" (http://fleetphoto.ru/vessel/36779/, кстати, хорошо видно надпись "Мосводосток").

За "9" виднеется "ПК-141" (http://fleetphoto.ru/vessel/4397/).

В смысле раздельное? руль-то один!

Спасибо! О владельце ничего не могу сказать, но осенью 2014 её в Котовском заливе не было. Скорее всего, где-то работает.

Но её статус ("неизвестно с 2001 года") точно неправильный.

Если зимой 2014/2015 будет стоть в этом заливе, значит, смело можно будет менять на "работает".

ВД-757

Привязал БС-4 только вот интересно чья она сейчас но уж точно не Касимовская, на фотках видел ее в 2001 году стояла у нас в затоне на ней стоял Спасск. В 2003 году ее уже не было у нас. Возможно была продана вместе со Спасском.